【文/观察者网 邵昀】

美国总统特朗普和昔日盟友马斯克之间的“口水战”愈演愈烈，当地时间5日，特朗普的前白宫首席战略师、马斯克的长期批评者史蒂夫·班农呼吁特朗普调查马斯克的移民身份，“立即”将这名南非出生的亿万富翁驱逐出境，并接管他旗下的SpaceX公司。马斯克则回击称班农“蠢出天际”（peak retard）。

“他们（指特朗普政府）应该对他（指马斯克）的移民身份展开正式调查，因为我坚信他是非法移民，应该立即被驱逐出境。”班农5日接受美国《纽约时报》电话采访时说。据报道，班农主张，特朗普政府还应同时调查马斯克的“吸毒行为”，以及他受邀参加五角大楼简报会一事，并在调查期间暂停他的安全许可权限。

在5日更新的播客节目“班农的作战室”中，班农进一步敦促特朗普立即援引《国防生产法》没收马斯克对SpaceX的控制权，作为对马斯克的回应。此前，特朗普威胁将取消联邦政府与马斯克签署的“数十亿美元”合同，马斯克随即回怼，称要着手“退役”美国国家航空航天局（NASA）使用的SpaceX“龙”飞船。

班农说：“我认为，特朗普总统应该立即采取的行动是，当（马斯克）威胁要取消SpaceX的一个大型项目时，特朗普总统今晚应该签署一项行政命令，要求援引《国防生产法》对SpaceX采取行动，并在今晚午夜之前强制接管SpaceX。”

据介绍，《国防生产法案》是美国在冷战时期出台的一项法律，赋予总统权力要求私营企业接受并优先执行与国家安全相关的联邦政府合同。特朗普上个任期就曾动用该法案，强制企业在疫情初期生产呼吸机和检测拭子。不过，美国《纽约邮报》指出，《国防生产法》并未明确赋予总统直接接管私营企业的权力。

班农还指责称，对于马斯克这个前“政府效率部”（DOGE）话事人，特朗普已经不顾周边异议，赋予了他“比本届政府中任何人都大的权力”，但马斯克一直只想着“为自己谋利”，并对特朗普“恶语相向”。

“一旦（马斯克）认为自己没有拿到某个合同，或是没能收获应有的崇拜……他就会背叛特朗普总统，背叛‘让美国再次伟大’（MAGA）运动。但最重要的是，他背叛了这个国家和美国人民。”班农说道。

班农补充：“如果那些进步人士对他说，‘嘿，他们（指保守派）永远不会买特斯拉，我们才是会买特斯拉的人’……他就会给（众议院民主党领袖）哈基姆·杰弗里斯开出一张5亿美元的支票。他会试图弹劾特朗普总统，试图帮助窃取2028年大选，试图监禁特朗普总统。所以我的观点是——我们得先发制人。”

对此，马斯克也不甘示弱，很快回击。从当地时间5日晚上到6日凌晨，他在社交平台X（原推特）上在至少4个班农播客切片下发表相同或类似的评论，称班农简直“蠢出天际”（peak retard），还@了专门收录“蠢人蠢事”的X账号“公开处刑”。

美媒指出，班农一直对马斯克本人颇有微词，对他参与特朗普竞选和政府事务更持批评态度。班农今年早些时候接受英国媒体UnHerd采访时，称马斯克是个“寄生虫般的非法移民”，“他想把他的怪诞实验强加于人，假装自己是上帝，却对这个国家的历史、价值观和传统毫无尊重”。

马斯克1971年出生于南非，青年时期前往北美求学，现已入籍美国超过20年。他参与创立、投资或管理着多家公司，涉及电动汽车、卫星、航天制造等多个领域，积累了巨大财富，并得以进入特朗普的核心圈子。在去年的美国大选周期，他为共和党竞选投入超过2.9亿美元，替特朗普胜选立下汗马功劳，一度被视为特朗普的亲密盟友。

特朗普上台后，马斯克以“特殊政府雇员”身份领导DOGE，意图帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。但过去几个月里，马斯克与特朗普政府多名内阁成员发生争执，包括国务卿鲁比奥、财政部长贝森特等。

马斯克向来以言辞夸张、性格反复无常著称，外界因此对他的评价不一。但据《纽约时报》5月援引马斯克身边人士说法称，这名全球首富投身政治后，状态比以往更加糟糕，不仅对于氯胺酮（俗称“K粉”）等致幻类违禁药物的依赖越发严重，行为也更加乖张，导致一些朋友公开与他“决裂”。

马斯克则多次否认自己“吸毒成瘾”的传闻，但承认曾使用处方氯胺酮治疗抑郁，自称“相比SSRI类药物使人变‘僵尸’，偶尔服用氯胺酮是更好的选择”。针对《纽约时报》相关报道，马斯克称其“胡编乱造”。

“几年前我试过处方氯胺酮，还在X上说过这事，所以这甚至不算新闻。它有助走出负面情绪的深渊，但从那以后我就没再用过了。”马斯克5月31日在X上发帖说。

此番马斯克与特朗普之间骂战的开端，源于上个月美国会众议院通过的税改法案。这项被特朗普称作“大而美”法案的内容总体可概括为两个方面：削减税收、医疗补助、食品援助、教育和清洁能源支出，并将以此途径节约出的资金用于军事与边境安全；将债务上限提高4万亿美元。

相关机构估计，提高债务上限将使美国国债在未来10年内增加逾3.3万亿美元，联邦政府债务占GDP的比例预计将从现在的98%增至创纪录的125%。6月3日，一直不满这项法案的马斯克在离开DOGE后猛然提高声量，炮轰该法案“令人无法忍受”。4日，马斯克开始号召自己超2亿关注者施压当地议员，以阻止该法案的通过。

舆论分析，马斯克与白宫关系日趋紧张、离职DOGE，一方面是因为他对DOGE“政绩”不甚满意，另一方面，也是因为他的政治行径对其商业版图产生反噬。马斯克旗下特斯拉的市值在特朗普当选之后曾达到1.5万亿美元，但随着马斯克更多地参与政府事务，其市值一度缩水过半。

路透社此前统计，在过去三个多月，DOGE减少的美国政府财政支出额不到2000亿美元，与其最初预期的减少1万亿美元财政支出目标相差甚远。马斯克最近承认，他没能完全实现自己对美国联邦开支的具体削减目标，并称“美国联邦机构的官僚程度比我意识到的要糟糕得多”。

马斯克激烈批评的“大而美”法案，被认为可能影响特斯拉享受的政府补贴，因为该法案计划通过取消民主党前政府推动的绿色能源激励政策，来削减联邦支出。另据美国Axios新闻网报道，让马斯克感到不满的其中一项议题涉及联邦航空总署（FAA）的空中交通管制系统。马斯克原希望该系统能改由他的“星链”（Starlink）卫星网络来运行，但由于技术问题以及潜在利益冲突的疑虑，该提案遭到否决。

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