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【文/观察者网 陈思佳】当地时间6月6日凌晨，日本私营航天公司ispace的月球着陆器“坚韧”号尝试在月球表面着陆，但着陆器在预定着陆时间前失去联系。据日本广播协会（NHK）报道，ispace首席执行官袴田武史6日上午确认，这次月球任务已经失败，“坚韧”号很可能已撞击月球表面。

袴田在新闻发布会上表示，日本标准时间6日3时13分（北京时间2时13分），任务控制中心向“坚韧”号发送着陆指令，着陆器脱离高度约100公里的绕月轨道下降至约20公里处后，主引擎按计划点火并开始减速。但在着陆器姿态调整至几乎与月面垂直时，遥测数据消失。

他表示，直至预定着陆时间4时17分（北京时间3时17分）过后，任务控制中心依然没有收到着陆的数据。当地时间上午8时（北京时间7时），任务团队判断已无法恢复与着陆器的通信，月表着陆任务失败，因此决定终止本次任务。

袴田透露，ispace公司目前已确认，用于测量着陆器与月球表面距离的激光测距仪获得的有效测量数据出现滞后，着陆器未能充分减速至着陆所需的速度，“基于这些情况，我们推测，着陆器极有可能在月球表面硬着陆。”

袴田说，这是ispace第二次在月球着陆任务中失败，“我们非常重视这次任务。我们希望根据目前确定的情况，查明具体原因，并确定我们能否克服失败。”

“坚韧”号于2025年1月15日搭乘美国太空探索技术公司（SpaceX）的“猎鹰9”运载火箭升空，5月7日进入绕月轨道。本次任务被命名为“白兔-R 月球探险”，着陆器携带了微型月球车、深空辐射探测仪等多件有效载荷，原计划在月球冷海区域着陆。

这已是ispace公司第二次挑战月球着陆任务。2023年4月，ispace“白兔-R”1号任务着陆器在实施着陆过程中与地面失去联系，坠毁在月球表面，未能完成着陆任务。

“坚韧”号月球着陆器 ispace公司网站

NHK指出，ispace还计划在2027年向月球发射两个新型着陆器，尚不清楚本次任务失败是否会影响相关计划。对此，袴田回应称：“现在我不能明确说是否会有直接影响。首先，我们想查明这次事件的原因，并考虑需要采取哪些措施。”

日本东京大学教授宫本英昭表示，私营企业参与航天开发，有助于增加相关项目的速度和规模，并提高承担风险的能力，“其他国家的私营企业即使失败，也能在激烈的竞争中重新站起来并取得胜利。我希望他们（ispace）能够向世界展示，他们能够克服困难，继续前进。”

近年来，日本已多次尝试发射月球着陆器。除ispace公司的两次任务之外，日本在2022年11月发射了“好客”号月球探测器，但该探测器与火箭分离后姿态异常，太阳能电池板无法正常工作，未能与地面建立通信。

2024年1月，日本“小型落月实证机”（SLIM）在月球表面着陆，但推进系统在着陆过程中发生故障，导致其以“倒栽葱”姿态着陆。SLIM在此后几个月里反复启动和休眠，在月表度过三个月夜后与地面失去联系。同年8月，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）宣布正式终止SLIM任务。

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