广东两高速“转体”协作 应急处置提速超50%
转自：中国交通新闻网
记者从清云高速了解到，近日，清云高速与广佛肇高速在西角互通推出的跨域协同“转体”应急处置模式已正式落地实施。这一创新机制通过互换应急管理辖区、共享监控资源等举措，将以往平均35分钟的应急处置耗时大幅压缩至约15分钟，为区域高速路网跨单位协同治理提供了极具价值的实践范例。
西角互通作为清云高速与广佛肇高速的关键枢纽节点，其8条匝道分属两家营运单位管养。在过去，一旦发生突发事件，路政人员需绕行调头前往处置，常规事件处置平均耗时约35分钟，节假日交通拥堵时，耗时更是接近1小时。清云高速路政大队负责人表示“如A匝道出现突发事件，清云路政需绕行约15公里才能抵达，严重影响保畅效率，制约‘五快机制’的有效落实。”
为有效破解这一困局，清云高速、广佛肇高速联合高速交警经过多次实地调研，于5月28日共同签署《西角互通保畅协作协议》，推出三大创新举措。一是监控资源共享，将双方路段视频监控接入辖区高速交警，实现实时视频巡查与统一调度。二是先行处置权互换，清云高速接管广佛肇高速C、H匝道的先行处置权，广佛肇高速同步接管清云高速A、B匝道，直接消除了绕行距离，让路政人员能够快速抵达事发地点。三是流程再造，建立“发现-响应-处置-反馈”的闭环机制，减少中间协调环节，大大提高了应急处置的效率。
自5月29日新模式启动后，6月2日，清云高速监控发现西角互通C匝道遗落方木条，就近的清云路政仅用12分钟即完成隐患清除，较以往同类事件提速超15分钟，处置效率提升超50%，新模式成效显著。
广佛肇高速路政大队长王海华表示：“这不是简单的‘地盘交换’，而是打破‘一亩三分地’思维的管理革命。”处置权互换本质上是将“跨单位协调”转化为“内部化处置”，让路政人员从“绕路支援”变为“就近出击”，极大提高了应急响应速度。
上一篇：台州大坑沙独游失联23岁女子已身亡 当地：警方正进一步调查
下一篇：长城汽车，赢了