来源：民航之翼

近日，波音公司因数年前 737 Max 型号飞机坠机事故引发的欺诈控罪风波，随着美国司法部一份不起诉协议，再度成为全球舆论焦点。

这场涉及折合人民币近100亿元的天价和解，在航空安全、司法公正与商业利益的交叉地带，搅起复杂漩涡。

一、协议内容：巨额支付下的 “免责” 算盘

2025年5月29日，美国司法部与波音达成的不起诉协议，但需承担三项主要义务：

一是支付总计4.872亿美元刑事罚款；

二是向埃塞航空302航班、印尼狮航610航班空难遇难者继承人或受益人支付总额达4.445亿美元赔偿金；

三是在协议期内投入4.55亿美元用于合规、安全和质量项目，并聘请独立合规顾问评估整改进展。

美国司法部承诺，若波音完全履行这项协议规定的所有义务，两年内（自聘请独立合规顾问之日起）不再就协议涉及行为提起刑事诉讼。

核心是波音支付13.78亿美元，约合人民币99亿元，用来 买平安”。

从表面看，这是一次 “各方兼顾” 的和解，但深入探究，更像是波音在司法程序中寻求轻责化的策略选择。

二、家属抗议：司法公正岂能 “价码交易”

对于2018 - 2019年两起737 Max 坠机事故的罹难者家属而言，这份协议是难以接受的 “二次伤害”。

346条生命消逝的悲剧，不是冰冷数字与金钱能简单“和解” 的。

代表坠机罹难者家属律师表示强烈反对，并表示：

允许波音不认罪就脱身是 “司法不公”，他们坚信法院应看清协议本质，拒绝让波音逃避死亡责任。

在家属眼中，正义不该被标价，波音必须为其过错承担应有的刑事追责，而非靠金钱模糊罪与罚的界限。

罹难者家属强烈反对驳回动议，并将立即提出正式反对意见。

三、股市反转：商业逻辑与舆论的 “错位”

与家属抗议形成强烈反差的，是波音股票的 “惊天逆转”。

4月初至协议相关消息发酵后，加上波音近期连续获得大额订单，波音股价从128美元飙升至213 美元，涨幅高达 66%。

在资本市场视角里，不起诉协议意味着波音短期法律风险大幅降低，商业运营重回 “正轨” 的预期升温。

股市看重企业 “风险出清” 后的发展潜力。

波音急于和司法部门达成和解，是出于尽快向恢复正常生产，提升产能。

因波音质量问题，美国联邦航空管理局(FAA)对于波音产量上限严加控制：

B737MAX为38架/月。

目前，波音的737月产量“大约处于低30架水平”。

波音的目标是在年中前月产量提升至38架。

随后计划在今年稍晚向美国监管机构申请批准下一步增产计划，初始目标定为每月42架飞机产能。

此后，波音希望大约每隔六个月对737MAX的月产量进行一次平稳的小幅提升。

到2025年底，将737MAX的月产量从42架增加到47架。

在这种情况下，波音急于达成和解协议。

不过，美国联邦航空局（FAA）代理局长罗歇洛表示，他目前不考虑重新审查波音公司每月38架737 MAX飞机的生产上限。

但是，FAA能扛得住吗？