坚决抵制汽车行业“价格战”
● 呼吁车企防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度
● 车企要改善经销商生存状况，坚持以销定产，合理制定企业年度生产目标和经销商销售目标
● 不得向经销商转嫁库存、强迫经销商进车，纠治进销价格倒挂问题，缩短经销商回款周期
● 合理制定经销商考核指标，慎用罚款手段，不以考核为手段胁迫经销商完成相应指标任务
● 不得以优化网络渠道名义胁迫经销商退网闭店，对确需退网闭店的经销商应给予相应补偿
本报讯（记者 杨天悦）昨天，全国工商联汽车经销商商会发布关于反对“内卷式”竞争，促进汽车经销行业高质量发展的倡议。呼吁全行业坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为，改善汽车经销商的生存状况，优化商务政策，合理制定经销商考核指标，并完善退网机制。
当前，我国新能源汽车产业快速发展、渗透率不断攀升，但在以无序的“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争影响下，汽车经销行业面临经营压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题，行业整体盈利水平呈现下降趋势。特别是今年二季度以来，在新一轮“价格战”等影响下，广大汽车经销商面临的形势更加严峻。
商会在倡议中提到，全行业应严格遵守公平竞争原则，坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。呼吁车企防止因频繁调整销售政策和产品销售价格，增加经销商销售难度，影响品牌在消费者中的形象。
此外，车企要改善汽车经销商的生存状况。坚持以销定产，合理制定企业年度生产目标和经销商销售目标，不得向经销商转嫁库存、强迫经销商进车；纠治进销价格倒挂问题，缩短经销商回款周期，合理确定试驾车数量，减轻经销商流动性资金压力。
同时优化商务政策，合理制定经销商考核指标，慎用罚款手段，不以考核为手段胁迫经销商完成相应指标任务。并完善退网机制，不得以优化网络渠道名义胁迫经销商退网闭店，对确需退网闭店的经销商应给予相应补偿。
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