来源：法治日报

法治日报全媒体记者 刘欣

5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。对此，工业和信息化部、中国汽车工业协会、业内人士等纷纷发声。

中国汽车工业协会近日发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》（以下简称《倡议》），倡议所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。

工业和信息化部相关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的《倡议》。该负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不利于企业持续研发投入，进而影响产品质量性能和服务水平，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。长此以往，产业发展的内生动力也会减弱。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成说，“内卷式”竞争造成的零部件采购价连年下降，上游经营恶化，很难避免供应商在某些方面降低质量要求。下游经销商经营恶化甚至部分倒闭，造成售后服务的及时性、便利性、可靠性下降。

在中国汽车工程学会理事长张进华看来，“‘价格战’的持续升温，客观上催生了车企以牺牲质量为代价实现‘以价换量’的潜在风险。”

为此，业内人士认为，汽车行业亟需加大力度整治“内卷式”竞争。要多方协作破除“内卷式”竞争，推动汽车产业平稳健康发展。

在中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国动力电池产业联盟理事长董扬看来，“反内卷”不能只靠自觉。有为政府与有效市场的有机结合，是社会主义市场经济的重要原则，是综合治理“内卷式”竞争的重要手段。

张进华说，汽车产业要坚持以法治为引领开展智能网联新能源汽车“内卷”专项整治工作，加强行业企业自律、社会监督与政府监管的协同配合。同时，要引导行业企业以更高站位、更大格局看待电动化、智能化转型背景下的产业变革、发展与竞合，加快培育高质量可持续发展的核心竞争力。

安铁成建议，加强顶层设计，“疏堵结合”引导行业转型。疏通企业创新通道，引导企业转向良性竞争，引导企业由低价竞争转向创新竞争。严堵行业违规行为，整顿市场环境。研究出台针对汽车行业“内卷式”竞争的、具有可操作性的监管制度，坚决维护行业公平，打击不正当竞争行为；加强对汽车企业和产品生产准入的要求，从源头提升行业整体能力和产品质量；加强流通环节质量监管，实时监测质量数据，实现风险预警。

工业和信息化部相关负责人表示，工业和信息化部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。