6月1日晨，大连湾畔，辽渔集团控股的渤海轮渡公司旗下“绿安通”轮，从烟台抵达大连，停靠辽渔集团码头。当日下午，一声长笛鸣响，“绿安通”轮起航，从大连驶向山东。这是渤海湾上首艘新能源车运输船，此举标志着辽渔集团在破解新能源过海难题方面取得实质性突破，对构建渤海湾海上高效物流大通道具有里程碑意义。

　　沈海高速（G15）是我国“十纵十横”综合运输大通道中最长的“一纵”，它的海上连接段，就是被称作“黄金水道”的渤海湾客滚运输航线。该航线年运送旅客近400多万人次，运输车辆近120万辆次。不过，受技术、安全等因素制约，新能源汽车跨海运输问题一直未能解决，成为困扰旅客出行的难点、堵点。

　　为满足人民群众的出行需求，2024年3月，辽渔集团提出了对所属　“渤海金珠”“渤海银珠”轮升级改造计划。经过一年多的努力，船舶改装完成，取得了中国船级社授予的锂电池电动汽车运输船级符号“NEV Carriage（B）”，并分别更名为“绿安通”轮、“绿安达”轮。

　　完成改造后，每条船均可装载长度4.9米、宽度2米的标准新能源轿车132辆，15米普通货车100辆。为了进一步提升安全性，每条船在车辆舱内增设了新能源汽车电池安全评测装置、空间火灾早期预警系统、固定高压水雾灭火系统等一系列高于法规、规范和指南要求的消防设备。辽渔集团港口公司聘请第三方专业机构对港口进行全面安全条件评估，制定新能源汽车港口滚装作业操作规程，并通过专家组评审，为船舶安全运行增加了一道道坚固的防线。

　　作为东北海陆大通道的关键一环，渤海湾上的这道“黄金航线”，一直是沟通东北与华北、华东、东南沿海地区人员和物资交流的重要通道。近年来，这条海上通道提供的便捷的交通方式、优化的运输结构、显著降低的物流成本，更使相关行业、企业受益匪浅，日益成为北上南下各类物流车辆提高效率、效益不可获取的“黄金平台”。就在刚刚过去的五一黄金周，渤海轮渡客运量同比创出历史新高。“两轮”启航后，在满足新能源汽车车主现有期待的基础上，将进一步激发更多的潜在需求。

　延伸阅读：

　　揭秘“绿安通”、“绿安达”上的超强安全设施

　　1、　为了进一步提升安全性，强化科技赋能，为船舶安全增加多重防护锁，在两艘船的车辆舱内增设了一系列高于法规、规范和指南要求的消防设备。增设了新能源汽车电池安全评测装置，在车辆上船前可对新能源汽车电池状态进行检测和评估，将安全关口前移。

　　2、　上车辆舱增设空间火灾早期预警系统，该系统具备AI烟雾识别报警、异常温升监测报警、温度阈值（80℃）报警；增设便携式车底温度探测报警装置，具备无序布放、自主定位、异常温升监测报警和温度阈值（80℃）报警。

　　3、　车辆舱增加固定高压水雾灭火系统。该系统采用8－11Mpa工作压力，根据工厂试验验证，该系统能在闭式处所有效抑制电动车火灾蔓延。

　　4、　上车辆舱增设智能消防水炮，该装置可与图像型火灾监测报警系统联动进行自动定位、并可通过自带的红外温度与紫外火焰探测器对火情进行二次确认，做到精准灭火并防止误喷。

　　5、　上车辆舱增加排水管系，满足压力水雾系统排水需要，防止产生自由液面而影响船舶稳性。

　　6、　配备耐高温（不低于1200度）灭火毯。

　　7、　配备自制便携式车底水雾装置。

　　（辽宁日报 记者：唐佳丽）

责任编辑：张刚