“你好，我想寄一个快递，能帮我找个纸箱包装一下吗？”

  “好的同学，介意我们使用回收的纸箱吗？”

  “不介意哦。”

  近日，浙江大学紫金港校区白沙邮递服务站内，大一学生邓凯坤正在寄递区寄送东西。工作人员从服务台后边为他找出一个使用过的纸箱，用比寻常胶带更窄的可降解胶带封装，贴上面单，大功告成。

  这个场景是白沙邮递服务站的常规操作。“在这里寄东西，用的纸箱基本是回收的。”站在服务站门口，浙江大学后勤集团党委书记、董事长姚信指着一个绿色回收装置说，从2016年建站开始，服务站就设置了快递包装回收箱，平时师生前来取快递时，可以把拆完的快递箱放到回收箱里，工作人员会定期把可二次利用的回收到仓库，供师生免费使用。目前，浙江大学师生在全校14个邮递服务站寄件用的纸箱，90%都来自回收利用。

  浙江大学的“回箱计划”是浙江推动快递行业“轻装上阵”的鲜活注脚。近年来，浙江不断推进快递行业节能减排，快递包裹“含绿量”十足。2024年，全省快递行业共实现旧纸箱重复利用9212.91万个，较上年增长12.59%。

  快递业普遍追求更“快”，为何现在要追求更“绿”？一组数据可说明白——据《2021—2030中国快递业绿色包装碳减排潜力研究报告》，2020年，中国快递包装的碳排放总量达2395.84万吨二氧化碳当量，若要抵消，需要种植相当于一个北京市土地面积的树木。

  “推动快递包装绿色化、减量化，是浙江作为快递大省义不容辞的责任，也是促进电商、快递行业绿色高质量发展的重要途径。”省邮政管理局相关负责人说，为此，浙江根据国家发改委等部门发布的《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，聚焦重点领域和突出问题，有步骤、分阶段地综合施策，主要的准则就是能减量的减量，可降解的降解。

  在京东亚洲一号杭州智能物流园，“原装直发”正在成为这里的新风尚。“原装直发”指的是用原厂包装来发货。比如厂家生产纸巾时，会把8盒纸巾放在一个箱子里，送到基地。消费者若是订购一箱，基地就直接用原厂的包装寄送给消费者，不再二次包装，整个过程只需打印一张快递面单。据悉，2024年全年，仅“原装直发”这一项举措，就帮助京东减少二次包装超过10亿个。2024年，浙江全省电商快件不再二次包装占比已达95.83%。

  减量的不只是包装的使用量，还有纸箱的厚度和胶带的宽度。记者了解到，在保证包装强度的前提下，越来越多的快递企业开始使用45毫米及以下的瘦身胶带，纸箱也大多从原来的5层改用3层。虽只是毫米级的迭代，效果却颇为可观，比如京东近几年累计少用13352吨塑料胶带。

  减量之余，浙江还在推动包装绿色可降解。比如中通快递目前正引导客户试点使用环保石塑箱，这种包装箱具有防水防潮、耐久度高、可降解等特点。“虽然这种箱子成本比普通纸箱高，但它可以减少包裹破损率，也可以避免液体类商品因漏液而污染其他商品，使客户的综合成本与原有持平甚至更低。”中通云仓相关负责人说。据统计，2024年，浙江各寄递企业采购经绿色产品认证的包装4.2亿个，使用可降解塑料包装袋4.38亿个。

  除了快递包装进行“绿色革命”，浙江的节能减排也取得了一定成效。以湖州市为例，根据湖州市中国邮政、顺丰、京东、三通一达及极兔等快递企业提供的2022年至2024年碳排放数据，2024年起，湖州地区邮政快递业碳排放总量和单件平均排放量整体呈下降趋势。

  不过记者也了解到，虽然快递包装绿色治理工作取得了积极进展，但在推广过程中仍面临一些问题，如绿色包装成本高，导致电商源头企业采购使用的意愿较低；消费者使用习惯还未全面普及等。下一步，浙江还将深化部门工作联动，完善循环回收体系，落实企业主体责任，强化宣传教育，协同推进快递包装降碳、减污、扩绿。（记者 全琳珉）