本报记者丁蓉

5月29日，广东电力发展股份有限公司发布的公告显示，为提升产业链供应链韧性和安全水平，董事会同意公司按照股权比例与广东省能源集团有限公司（以下简称“广东能源集团”）同步向广东省电力工业燃料有限公司（以下简称“燃料公司”）增资6亿元，用于组建广东能源博贺燃料供应链有限公司。其中，公司按照50%股权比例增资3亿元。

粤电力A方面表示，这次公司以自有资金按股权比例向燃料公司进行增资，资金用于组建燃料供应链公司。燃料公司将依托自有港口，打造煤炭南方存储基地，提升博贺港口的货运中转量。这有利于提升燃料公司煤炭供应储存能力，推动博贺码头实现市场化转型，进一步提升产业链供应链韧性和安全水平。

粤电力A是广东省内装机规模最大的电力上市公司，也是广东能源集团境内发电资产的唯一上市平台。燃料公司是粤电力A的子公司，为粤电力A的控股股东广东能源集团与粤电力A按各50%的股权比例设立的合营公司。燃料公司负责粤电力A下属火电厂燃煤采购、供应业务，其与国内外大型煤企建立了良好的战略合作关系，在充分发挥规模优势、保障安全供应、有效降低采购成本方面发挥了关键作用。

众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“火力发电是电力供应的‘稳定器’和‘压舱石’。火力发电的燃料——煤炭，一部分来自国内自产，一部分来自国外进口。燃料成本在火力发电营业成本中占比较大，上市公司提升煤炭供应储存能力，有利于降低发电综合成本，提升效益。”

粤电力A主要从事电力项目、新能源项目的投资、建设和经营管理，电源结构呈多元化发展，拥有大型燃煤发电、LNG发电、风力发电和水力发电等多种能源项目。数据显示，2024年粤电力A实现营业收入571.59亿元，实现归属于上市公司股东的净利润9.64亿元。截至2024年末，粤电力A拥有可控装机容量4170.75万千瓦。其中，燃煤发电控股装机容量1995万千瓦。目前公司国内煤及进口煤的采购比例均约为五成。

广州市南朝有限公司副总经理吴狄嘉向《证券日报》记者表示，大型电力企业积极打造煤电“大产业链”，通过“淡储旺耗”实现对煤炭资源的合理配置和高效利用，将有效提升产业链供应链韧性，进而提升能源供应的稳定性。

除了粤电力A之外，还有多家电力行业上市公司积极打造燃料供应链。例如，华能国际电力股份有限公司拥有港口及码头资源，对提高集约化燃料管理起到了极大的支持作用，有利于公司统一库存、发挥淡储旺耗的功能，加速煤炭周转，减少滞期费用。

广州发展集团股份有限公司积极推进煤炭纵向一体化产业链优化升级。公司拥有煤矿、北方码头堆场、船队、南方煤炭码头、堆场、电厂用户等完整产业链，建立起较强的资源组织能力等。

（文章来源：证券日报）