作为短途出行的重要交通工具，目前我国电动自行车市场保有量已达3.5亿辆，相当于每4个人中就拥有一辆 “小电驴”。今年9月1日起，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）将正式实施。这一新规将带来哪些重大变革？又将给消费者日常使用、企业生产、市场监管带来哪些影响？

脚踏板不再强制装，车型重量限值放宽

此次新国标在多个方面进行了重要修订，亮点纷呈。新国标强化了非金属材料防火阻燃要求，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，以此降低火灾事故发生的概率及危害程度。电动自行车防篡改能力在新国标中得到了显著加强。标准要求电机、电池、控制器必须嵌入防拆电标签，并与车架号、车主信息绑定，实现三码合一管理。防止非法改装行为，提升车辆的安全性。在车辆质量方面，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由 55kg 提升到63kg，以满足部分消费者对于续航里程的需求。

值得注意的是，新国标要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。不过，对于非经营性用途的电动自行车，销售时消费者可自主选择是否保留北斗定位模块。此外，新国标不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，而是明确鼓励安装后视镜，并且要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。对于已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，各地政府将根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速车辆的更新换代。

消费者选择更丰富，安全性能再升级

面对即将实施的新国标标准，不少消费者表示，新标准的实施将有助于提升电动自行车的安全性和质量水平，减少交通事故的发生。

“之前脚蹬的设计过于鸡肋，有电时用不上，没电时骑不动，以至于身边很多电动自行车车主，买车上牌后，就立刻拆卸掉脚踏。”合肥市民章先生表示，这次取消脚踏的设计非常人性化，也比较实用，而且个人信息保护方面，消费者也拥有了更多自主选择权，购买电动自行车时，自己可选择是否保留北斗定位模块，也有权自主选择开启或关闭北斗定位功能。

多样化的产品选择能够更好地满足不同人群的需求，无论是追求时尚外观的年轻人，还是注重续航里程的上班族，都能找到适合自己的车型。在合肥一家爱玛电动自行车销售门店，工作人员告诉记者，从新国标的规定可以看到，很多产品性能也得到了提升，一些产品因技术优化，消费者的选择更加多样化，同时在以旧换新政策带动下，更安全的铅酸电池动力车受到消费者青睐，店内客流量也有所提升。

生产企业迎接挑战，加速转型抢占市场

对于电动自行车生产企业来说，新国标既是挑战，也是机遇。新国标对电动自行车生产厂家提出了更高要求，在生产环节，企业需要按照新标准对产品设计、工艺、设备进行全面升级。为了给企业足够的调整时间，新国标给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月销售过渡期，允许销售至2025年11月30日，2025年12月1日之后，所有在售电动自行车产品均必须符合新标准规定。

绿源集团相关负责人告诉记者，企业在战略布局、产品研发、生产运营及营销服务策划等工作上有序推进，严格遵循新国标要求的创新产品引入市场，相关新国标产品也将会在行业展会上陆续展出。同时，也将持续深耕技术创新，聚焦于消费者关注的安全性、耐用性以及智能化等技术，并且持续发力高端智能制造板块，致力于提升生产制造的整体水准。

突破行业发展瓶颈，迈向规范健康新高度

我国作为电动自行车生产和消费大国，目前社会保有量已超3.5亿辆。然而，随着行业的快速发展，一些问题也逐渐暴露出来。非法改装、产品质量参差不齐、安全隐患突出等问题，不仅威胁着消费者的生命财产安全，也制约了行业的可持续发展。此次新国标的修订，正是为了解决这些痛点，提升电动自行车产品的本质安全水平。

业内专家认为，新国标的实施将推动电动自行车行业朝着信息化、智能化、高端化方向迈进，提高行业集中度，促进行业健康发展。合肥市场监管部门相关负责人表示，新国标的实施对于规范电动自行车行业发展具有重要意义。为确保新标准的顺利实施，市场监管部门也将采取一系列措施，加大日常监管力度，开展专项检查，为消费者安全出行保驾护航。