5月22日,盛航股份跌2.45%,成交额7217.17万元,换手率2.75%,总市值30.74亿元。
异动分析
航运概念+股权转让(并购重组)+一带一路
1、公司主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。
2、根据2024年10月31日公告,公司收到控股股东、实际控制人李桃元先生通知,获悉其与万达控股集团有限公司(以下简称“万达控股集团”)于 2024 年 10 月 30 日签署了《万达控股 集团有限公司与李桃元关于南京盛航海运股份有限公司之控制权转让意向协议》(以下简称“《控制权转让意向协议》”)。万达控股集团有意对李桃元先生持有的公司控制权进行收购,并意向受让其合计持有的上市公司21,544,819 股股份。后续双方拟签署表决权委托协议,李桃元先生将其转让后尚持有的上市公司的全部股份的除收益权和转让权外的其他股东权利不可撤销、唯一、不可变更、无偿 的全权委托给万达控股集团行使。若上述《控制权转让意向协议》最终顺利实施完成,公司控股股东将由李桃元变更为万达控股集团,公司实际控制人将由于李桃元变更为万达控股集团实际控制人尚吉永。
3、2025年4月9日互动易:公司深耕于危化品水路运输领域,持续为国际、国内大型化工企业提供配套物流服务。截至目前,公司国际危化品运输业务航线主要分布在东南亚、东北亚、印度等区域。
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资金分析
今日主力净流入-1137.95万,占比0.16%,行业排名25/36,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-4.50亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -1137.95万 | -2301.16万 | -2577.97万 | -3190.42万 | -4553.02万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3308.65万,占总成交额的6.88%。
技术面:筹码平均交易成本为17.66元
该股筹码平均交易成本为17.66元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位16.35,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,南京盛航海运股份有限公司位于中国(江苏)自由贸易试验区南京片区兴隆路12号7幢,成立日期1994年11月7日,上市日期2021年5月13日,公司主营业务涉及从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。主营业务收入构成为:化学品运输83.49%,油品运输12.48%,销售商品3.69%,其他0.34%。
盛航股份所属申万行业为:交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括:社保重仓、一带一路、基金重仓、远洋运输、小盘等。
截至3月31日,盛航股份股东户数1.48万,较上期增加18.41%;人均流通股10771股,较上期减少10.45%。2025年1月-3月,盛航股份实现营业收入3.72亿元,同比减少1.44%;归母净利润3792.47万元,同比减少19.83%。
分红方面,盛航股份A股上市后累计派现5323.87万元。近三年,累计派现3739.09万元。
机构持仓方面,截止2025年3月31日,盛航股份十大流通股东中,华夏行业景气混合(003567)位居第三大流动股东,持股772.56万股,持股数量较上期不变。华夏远见成长一年持有混合A(016250)位居第十大流动股东,持股204.90万股,持股数量较上期不变。
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