转自：嘉兴日报

■记者 苏文博

本报讯 随着城市化进程加快和居民生活水平提升，机动车保有量持续攀升，停车供需矛盾逐渐成为制约城市营商环境优化、影响民生福祉的突出问题。去年以来，经开区以调研为先导，通过供给扩容、公益惠民、共享增效、绿色转型四大举措，为推进“停车易”改革，破解“一位难求”的城市治理难题提供了创新方案。

槜李路停车场共有229个停车位，自今年一季度开放以来，成为附近居民停车充电、逛超市临停的优选。“停车场离家近，再也不用担心没地方停了，附近还有山姆会员商店，正好可以趁着充电的时候去逛一下。”家住附近的市民梁先生表示。

该项目经前期走访、调研，发现市民停车充电需求迫切，于是在设计建设中不仅设置24个充电车位，还配置了光伏发电新能源超充站，实现快充、停放和休憩的功能配备，让辖区停车场实现增量提质。

槜李路停车场的落地，正是经开区以“小车位”撬动“大民生”的实践缩影。“推进治理过程中，我们深刻认识到，只有深入调研、精准把脉，才能制定切实可行的改革方案，直击停车难问题的痛点。”区综合行政执法局相关负责人表示。

在供给扩容上，经开区一方面充分利用桥下空间、边角地块等公共空间；另一方面，推进拓展住宅区内部资源、公共空间，更加精细化释放扩容潜力。幸福家园小区居民郭先生原来每天都要抢车位，如今可是从容了不少。他坦言，车位增加是真的值得点赞的好事。

统计数据显示，2024年以来，嘉兴经开区新建、改建公共停车场库20处，新增泊位1625个，在小区新增泊位100余个，新增人行道机动车、非机动车泊位126个。

如果说，供给扩容是“开源”，那么盘活原有车位资源则是“节流”，可以更经济、有效、快速地解决“停车难”问题。在公益惠民上，经开区在全省率先试点全域车行道停车泊位全免费，在全市首创错时公益性停车泊位。

“友谊街等5条道路公共泊位免费开放的呼声已久，据前期调研，错时或限时免费后，周边商圈日均客流量预计会大幅上涨，住宅区夜间停车投诉量或将显著下降。”区综合行政执法局相关负责人表示，到今年年底，计划推动203个道路公共泊位全免费开放。

在运河新区泊金湾北侧停车场，错时公益泊位试点成效显著：泊位周转率提升76%，入车流量增长152%。这一模式也将推广至全域绝大部分公共停车场，预计新增约2000个公益泊位。与此同时，经开区还推动辖区146个机关事业单位车位开放错时共享停车，让更多现有停车资源“流动起来”。

解决停车难民生堵点，撬动城市功能优化，经开区正为城市型开发区的精细化治理提供可复制可推广的“样本”。“接下来，我们将在确保停车设施安全、规范、有序运行基础上，全面推广智能化停车管理系统，推动实时共享，为广大市民提供更多的增值化服务。”该负责人表示。