东安动力(600178)5月21日召开2025年第一季度业绩说明会，东安动力管理层主要成员就公司2025年第一季度经营成果、财务状况与投资者进行沟通交流。

东安动力拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台，包括M、N、D系列发动机和AT、DHT变速器，致力于为高端乘用车、轻型和中型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。

2025年一季度，东安动力实现营业收入9.94亿元，净利润372.90万元，同比实现扭亏；新市场开发稳步推进，共获取26家企业的51项新市场《定点协议》，生命周期内总销量预计150万台。

“公司改善盈利能力主要基于新产品和新市场的项目上量，今年1-4月销量上升，主要来自于新产品；另外就是全员价值创造活动，通过开展制造降本、采购降本等活动，发挥东安动力与东安汽发协同效应，改善公司的盈利能力。”东安动力表示，公司将通过持续开展全员价值创造活动，改善盈利状况。

对于公司一季度产品毛利率下降原因，东安动力表示，主要受到行业内卷，新能源转型等影响，也与公司生产线建设后折旧增加有关。另外，按照新会计准则，部分费用调整至生产成本，也降低了产品的毛利率。为改善产品的盈利能力，企业加大了市场开拓，公司前期部分定点客户开始陆续批量生产，1-4月份，销售整机20.33万台，同比增长36.14%。另外，公司持续开展全面价值创造活动，包括制造降本、供应商降价等工作，压减成本，也有利于改善盈利能力。

据东安动力介绍，近年来，国内汽车行业加速新能源转型，公司作为国内最早开发增程器的企业，与国内众多造车新势力建立了合作，2025年，将有多款匹配公司增程器的车型上市。另外，公司基于AT技术开发的混动专用变速器（DHT），搭载郑州日产FrontierPro车型，预计年内上市。同时，公司也在开展甲醇、氢燃料等清洁能源发动机的研发。公司增程动力系统研究院建设项目已基本完成建设，正在办理竣工手续，该项目将提高公司研发的硬件水平，助力研发能力的提升。

2024年，我国插混车型累计销售514.1万辆，同比增长83.3%，占新能源汽车销量比例为40%，较2023年提高10.4个百分点，成为带动新能源汽车增长的新动能。东安动力判断，未来5-10年，新能源是我国汽车行业的发展趋势，特别是插混车型，可以解决纯电车型的里程焦虑等问题，是我国汽车新能源的主要发展方向。

“公司的插混产品（增程器、混动发动机及混动专用变速器）主要布局于该方向，符合行业趋势。”东安动力表示。