车轮上的作风之变
作为一名记者，外出采访可以说是再寻常不过的工作。“怎么去采访”是一个具体问题，也折射出工作作风的悄然变化。
前几天，我约好了一个采访。由于时间比较紧张，就在单位门口打了一辆网约车。刚一上车，司机师傅瞅了眼新华通讯社的标牌，便有了下面这一段对话：
“是记者吧？”
“对。”
“记者出去采访，单位不给派车？”
“早就不给派了，离得近就走着去或者骑共享单车去，离得远就坐地铁或者打车去，已经好多年了。”
“也挺好，你们节俭点，我们也多挣点。”
简单的几句话，真切地反映出了老百姓的心声——党政机关就应该勤俭节约。而勤俭节约，正是通过像公车改革这样一项项实际举措推动实现的，这也是中央八项规定带来的具体而真实的变化。
2014年7月，中办、国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，确定了公务用车改革的基本内容和方向，多年的顽瘴痼疾迎来治理契机。此后，各地区各部门陆续制定公车改革实施方案、细化措施，改革全面推开。
变化对每个人来说都真实可感。一位采访对象告诉我，以前他们组织开会，最头疼的就是停车问题。如今，这个问题已不复存在。一方面，步行、坐地铁公交、骑共享单车来开会的人多了，大会小会乘坐公车的少了；另一方面，公车使用的透明度和规范性提高了，既降低了日常管理维护费用，也有效减少了“车轮上的铺张浪费”。
前两年，我到内蒙古某地采访，其中一站是当地的公务用车管理中心。走进监控室，大屏幕上清晰地显示着每一辆公车的位置、行驶路线、运行状态等情况。工作人员介绍，运用物联网、大数据、北斗导航等技术手段，车辆使用、调度分派、定点维修保养等情况一览无余，市一级各部门单位和各区县公务用车已全部纳入监管，切实做到了让公车“私奔”现象无所遁形。
中央八项规定的第一条，就是改进调查研究。公车改革，不仅改变了我们的出行方式，更锻炼了我们的调查研究能力。过去下基层，有的领导干部是“坐着小车转一转，隔着玻璃看一看”，怎么能掌握第一手情况？走出公车、脚踏实地，和群众面对面交流，才能更好地贴近基层、了解实情，才能拉近党群干群关系，一线调研成果才能真正沾泥土、带露珠、冒热气。
党风政风不断向好，才能带动社风民风向上向善。从公务用车到办公用房，从一餐一饭到日常交往，十余年来，中央八项规定及其实施细则从大处着眼、于小处着手，一个节点一个节点抓，一个问题一个问题解决，“八项规定改变中国”成为全体人民的心声。
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