5月16日，宗申动力跌0.56%，成交额7.75亿元，换手率3.76%，总市值262.55亿元。

异动分析

飞行汽车(eVTOL)+低空经济+无人机+军工+军民融合

1、根据重庆市人民政府网站2024年12月26日要闻动态发布，目前重庆本土企业赛力斯、宗申已组建项目团队，开展参与eVTOL等智能飞行器和核心零部件的研发制造。

2、2024年3月8日互动易回复：公司控股子公司宗申航发是一家致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售、售后服务等一体化业务的企业，主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。

3、2019年年报披露：公司控股子公司—宗申航发公司主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，是国内首家以民营为主体成功自主研发航空发动机企业。目前，宗申航发公司已完成多款航空动力产品的研发和量产，在多款军民用无人机和通航飞机进行了试飞测试，国内外市场布局也已基本形成。

4、国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;全资子公司宗申航空取得军工保密资质,武器承制资格审查工作正在进行中,公司将以宗申航空发动机公司为平台,充分利用“军民融合”的战略发展机遇,快速推进产品销售、维修服务、联合研发等业务.

5、宗申航空发动机公司已取得军工保密资质，武器承制资格审查工作正在进行中，公司将以宗申航空发动机公司为平台，充分利用“军民融合”的战略发展机遇，快速推进产品销售、维修服务、联合研发等业务。 宗申动力全资子公司通机公司成为军队物资采购2014年第七批入库供应商。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-5093.70万，占比0.08%，行业排名239/242，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入9.11亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6.15亿，占总成交额的9.66%。

技术面：筹码平均交易成本为22.91元

该股筹码平均交易成本为22.91元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位22.80，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，重庆宗申动力机械股份有限公司位于重庆市巴南区炒油场，成立日期1989年3月14日，上市日期1997年3月6日，公司主营业务涉及小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售。主营业务收入构成为：通用机械产品50.29%，发动机产品36.77%，新能源产品5.58%，产品零部件4.88%，其他2.49%。

宗申动力所属申万行业为：机械设备-通用设备-其他通用设备。所属概念板块包括：发电机概念、汽车零部件、商业航天（航天航空）、通用航空、军民融合等。

截至3月31日，宗申动力股东户数22.55万，较上期减少6.77%；人均流通股3952股，较上期增加7.26%。2025年1月-3月，宗申动力实现营业收入32.43亿元，同比增长39.11%；归母净利润2.26亿元，同比增长88.28%。

分红方面，宗申动力A股上市后累计派现32.50亿元。近三年，累计派现8.59亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，宗申动力十大流通股东中，国泰中证军工ETF（512660）位居第三大流动股东，持股671.75万股，相比上期增加108.31万股。香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股522.92万股，相比上期减少214.26万股。南方中证1000ETF（512100）位居第五大流动股东，持股514.87万股，相比上期减少52.05万股。永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第六大流动股东，持股477.08万股，相比上期减少11.99万股。南方军工改革灵活配置混合A（004224）位居第七大流动股东，持股400.88万股，相比上期减少10.73万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第八大流动股东，持股285.01万股，相比上期减少19.48万股。富国中证军工指数A（161024）位居第十大流动股东，持股242.27万股，为新进股东。鹏华空天军工指数A(LOF)（160643）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。