西藏消费者收到包邮的海南椰子、内蒙古网上购物不包邮占比降至1.38%、多家电商平台上线新疆包邮服务……西部地区，物流业发生着新变化。

今年一季度，我国快递业务量累计完成451.4亿件，同比增长21.6%，其中西部地区快递业务量比重同比上升0.6个百分点。

配送模式新，集运中转、速度更快；购物清单新，包含大件、品类更多；寄递路线新，深入县村、布局更广——西部地区加速跻身“包邮区”行列。

一周时间，京东快递阿里狮泉河营业部负责人李栋，在“世界屋脊”上开车跑了800多公里。

墨竹工卡县、林周县距离拉萨市区较远，往返一趟需要两个多小时。最远的乡村距离县城70公里，村民收发快递，只能去县城的站点。为了找到最便捷的快递进村路线，李栋走访了这两个县，一口气跑了4个乡和7个村。

“一边和当地企业谈，一边跟村里农户聊，为的就是物色合适的村级自营站点，确定最优的运输线路。”李栋说。几番摸索，墨竹工卡县、林周县终于被纳入京东自营揽派范围。一条从拉萨通往两地多乡的物流线路就此开通。

“天南海北的包裹，早上抵达拉萨分拣，下午就能寄到这两个县，送货上门。”李栋清晰记得，正式揽派那天，县里下了雪，货车在山路上小心行驶，如期将第一批包裹顺利送到村民手上。设站不到半年，营业部日均单量已增至初期的3倍以上。

一次次物流上的开拓，好似穿针引线，让一条条寄递线路延展开来。

从2011年拉萨首个配送站落地，到2023年覆盖全区43个县区级网点，京东快递在雪域高原织起了一张高效物流网。如今，拉萨地区已实现“当日达”，林芝、日喀则等地区实现“次日达”，在较为偏远的阿里地区，配送时间也压缩至3到4天。

在“电商西进”带动下，运能和快件加速向西藏涌入。去年，西藏地区快递揽收量超3000万件，同比增长23%左右；投递量近1.2亿件，同比增长25.7%，增速均高于全国平均水平。754个邮政营业网点、4641个村邮站和811个快递网点，将快递服务送到了雪域高原的各个角落。

“通过开展专项整治行动，引导相关主体发展集运模式，内蒙古、西藏、新疆等西部边远地区‘不发货’‘不包邮’问题治理工作已取得积极成效。”国家邮政局有关负责人表示，通往西部地区的寄递服务网络越织越密、服务能力越来越强，助力当地激活消费、改善民生；下一步，将继续完善西部地区寄递服务网络，更好满足人民群众用邮需求。

在广袤边疆和偏远山乡，小包裹刷新着包邮区的定义，续写着物流业服务西部的“西邮记”。

（节选自《人民日报》2025年5月14日第7版报道《包邮区有了新定义》）