5月14日，宁沪高速跌0.77%，成交额9694.53万元，换手率0.17%，总市值775.81亿元。

异动分析

高股息精选+国企改革

1、宁沪高速连续3年股息率分别为：5.60%，4.59%，3.20%

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为江苏省国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-286.91万，占比0.03%，行业排名25/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入763.14万，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1768.90万，占总成交额的2.78%。

技术面：筹码平均交易成本为12.44元

该股筹码平均交易成本为12.44元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位15.39，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。主营业务收入构成为：建造服务收入46.84%，通行费收入41.07%，公路配套服务收入6.61%，销售电力收入3.10%，租赁收入1.15%，广告及其他收入0.63%，房地产开发收入0.59%。

宁沪高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：中特估、H股、信托概念、国资改革、长三角一体化等。

截至3月31日，宁沪高速股东户数2.77万，较上期增加12.98%；人均流通股139111股，较上期减少11.66%。2025年1月-3月，宁沪高速实现营业收入47.82亿元，同比增长37.66%；归母净利润12.11亿元，同比减少2.88%。

分红方面，宁沪高速A股上市后累计派现387.40亿元。近三年，累计派现70.02亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，宁沪高速十大流通股东中，红利低波（512890）位居第八大流动股东，持股1527.25万股，相比上期增加154.84万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）位居第十大流动股东，持股1140.96万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。