泸定石棉将迎来“一小时生活圈”
- 两大特长隧道
●海螺沟特长隧道全长4080米，地处泸定、得妥两大活跃断裂带之间，施工中遭遇突泥、涌水等地质灾害10余次
●胜利特长隧道右线长5290米，左线长5345米，穿越川西横断山脉及贡嘎山生态保护区，区域地质活动频繁
“藏彝走廊”
●泸石高速全长96.511公里，概算总投资约174.08亿元，是甘孜州第二条高速公路，连接雅康、雅西两条高速公路
●泸定段将于今年再通45公里，泸石高速全线力争2026年建成通车，届时泸定至石棉的3小时车程将缩短至约1小时
本报讯（四川日报全媒体记者 寇敏芳）5月12日，四川泸定至石棉高速公路（简称泸石高速）海螺沟特长隧道、胜利特长隧道双幅贯通，标志着泸石高速泸定段建设进入通车倒计时。两座隧道是泸石高速重点工程，地质条件极其复杂。海螺沟特长隧道位于甘孜州泸定县得妥镇马列村附近，全长4080米，昼夜温差大。隧道地处泸定、得妥两大活跃断裂带之间，并紧邻鲜水河断裂带，与“9·5”泸定地震震中直线距离不足5公里。破碎的岩体、较高的地应力、潜伏的高压地下水，使施工中遭遇突泥、涌水等地质灾害10余次。
胜利特长隧道位于泸定县泸桥镇咱里村附近，右线长5290米，左线长5345米。隧道穿越川西横断山脉及贡嘎山生态保护区，区域地质活动频繁，岩层中暗藏断层破碎带和富水裂隙带，深埋段最大埋深超过600米。施工面临岩爆、涌水、通风距离较长、生态环境脆弱等困难。
施工中，项目建设团队结合超前地质预报和智能监测系统，为隧道装上“透视眼”，精准锁定风险区域，及时防范安全风险。创新采用“拱锚一体化台车”等智能装备，实现机械化换人。其中，胜利特长隧道项目建设团队采用的巷道式通风系统，如同为隧道装上巨型换气扇，解决长距离通风难题。
坚持安全与生态并重。施工过程中产生的洞渣经试验检测强度合格后，通过加工全部用于主线构造物的混凝土中，极大节约建设成本；隧道施工过程中产生的生产废水，通过压滤机过滤等方式净化后，全部用于主线洒水降尘；产生的所有泥浆均经环保处理，转化为路基填料。
泸石高速全长96.511公里，由蜀道集团投资建设，概算总投资约174.08亿元，是甘孜州第二条高速公路。项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉县大杉树，连接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”。
泸石高速王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已于2024年12月31日通车试运营，泸定段将于今年再通45公里，项目全线力争2026年建成通车。届时，泸定至石棉的3小时车程将缩短至约1小时，两地生活圈将迈入“1小时”时代。