来源:内蒙古日报
“呼和浩特石化5月第一列龙组车次号85011现已进站,请调度组织人员开始装车。”5月1日中午,运油列车刚刚进站,华北油田巴彦油田原油转运站站长李锦帅便下达指令。该站第4装车班在班长齐士联带领下,5名装车员工登上装车栈桥开始作业。据介绍,装满一趟拉运列车过程大约需要7个小时。
“五一”期间,当别人享受与家人团聚、外出游玩的惬意时光时,原油铁路运输团队依然坚守在工作岗位上,他们穿梭在轰鸣的铁轨间、忙碌于调度指挥中心,在平凡的岗位上,始终坚守国家工业“血液”输送大动脉。
负责装车的值班站长黄小朋不敢有丝毫懈怠,在现场仔细检查每一辆油罐车的车况,确保罐体无泄漏、制动系统灵敏可靠;实时监控运输路线,根据天气变化、路况信息灵活调整行车计划,确保原油运输安全、高效。
“工作看似重复,但不能有丝毫马虎。”黄小朋告诉记者,“原油作为工业的‘血液’,维系着国家经济的稳定运行。铁路运输作为原油输送的重要渠道,每一节油罐车的安全行驶、每一次精准调度,都关乎能源供应的安全运行。”
在原油调运中控室,员工们紧盯屏幕,协调各方资源,保障运输线路畅通无阻。安全员加大巡查力度,不放过任何一个安全隐患。一天里,员工们要检查车辆中心阀、侧帽等部位是否完好,是否满足装车要求;灌装人员与铁路值班员一起查看中心阀有无渗漏,车辆制动、走行部位是否有油污影响。大家各司其职、相互配合,守护好原油铁路运输这条“能源动脉”。
据了解,5月1日,地处蒙西的巴彦油田当天实现装车2列93节,外输原油近5000吨,预计整个“五一”假期装车达到9列,装车量超2万吨。(记者 薛来 通讯员 王立强)