新能源车“史上最严电池安全令”严在哪？
转自：千龙网
据报道，近日，工信部正式发布GB38031- 2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”），将于2026年7月1日实施，新国标首次提出因内短路发生热失控后不起火不爆炸的要求，被称为“史上最严电池安全令”。而根据宁德时代对媒体的说法，此项要求也是在全球首次提出。
所谓“新国标”，是相对于现行的2020年版国家标准而言。在原规定中，热扩散测试考查电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力，要求为“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，“新国标”则明确把标准提高到“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。
毫无疑问，动力电池安全标准的提升最大获益者，当然是消费者群体，但对整个新能源产业市场的扩大也具有至关重要的意义。
此前，新能源汽车因碰撞导致起火造成人员遇难的事故，一个重要争议点就是碰撞后电池发生爆燃到底算不算产品问题。“新国标”的落实必将大量减少这类争议，未来新能源汽车电池如因内短路发生热失控后起火、爆炸，都将属于产品质量问题。
“新国标”的实施肯定会增加新能源车厂商的产品成本，对已处于红海竞争中的各大厂商来说更增加了几分经营压力，但从消费者权益乃至市场发展的长远利益考量，这一步总归是无法避免。
“新国标”的出台也考虑到了对市场的冲击问题，因此明确规定正式实施时间在一年多以后，其中针对新申请型式批准的车型，新国标从2026年7月1日起执行；已获得型式批准的车型从2027年7月1日起执行，对于后者，有两年时间进行技术改进。
从“旧标准”到“新标准”实施，其间只有六年时间，这也反映出新兴产业发展迅速，而监管也要及时跟上的历史规律。可以说，在快速发展的产业中，在局部时间内，可能存在一定程度的监管空白实属常态，而技术进步，就是发生在监管与技术突破不断的你追我赶之中。
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