南财V快评丨晋行时：物流只是送货？看中国物流如何用技术+绿色重构全球供应链
来源：@21世纪经济报道微博
#中国外贸有底气##拜登说想见见300岁还领社保的人#【南财V快评丨晋行时：物流只是送货？看中国物流如何用技术+绿色重构全球供应链】#美企说承受不起巨额关税账单#说到物流，你以为物流还只是把一个货物从一个地方运送到另一个地方这么简单吗？我告诉你吧，在全球经贸格局深度重构的今天，物流已经从传统的“成本项”跃升为重塑全球竞争力的“战略资产”，世界银行2023年预测，跨境物流效率每提升10%，可以带动区域GDP增长约1.2%。那么，让国际物流体系高效运作和智能化升级就非常重要。目前，我们也看到全球供应链正面临着一些变局：比如地缘政治推高风险，国际油价中枢上移导致海运成本波动加剧，ESG监管升级倒逼物流全链路碳足迹透明化。但是我们也看到危机当中隐藏着战略新机遇，粤港澳大湾区以占全国0.6%的国土面积，贡献了珠三角港口群超29%的全国集装箱吞吐量，南沙港四期自动化码头作业效率提升30%，港珠澳大桥“一站式”通关缩短车辆时效50%，数字化关务系统降低企业合规成本20%。这些数据印证着：物流网络的韧性，就是经济循环的命脉。 那本次2025珠江国际贸易论坛“物流护航 畅渠道谋发展”论坛就告诉我们在全球供应链重塑的大背景下，物流到底该如何转型。首先是通道能级跃迁，借力RCEP区域累积规则优化原产地认证，构建“海陆空铁”立体化联运网络，降低制造业跨境供应链的综合合规成本；其次数智化破局，利用区块链技术破解跨境支付账期难题，借助AI预警系统将供应链中断风险识别从“事后补救”转向“事前免疫”，第三点，绿色发展重构竞争力，从航空生物燃料规模化应用到氢能重卡干线试点，利用低碳物流的溢价空间覆盖技术迭代成本；在不确定的大环境下，中国物流行业还是要创新驱动+合作开放+安全韧性为核心，推动物流从成本竞争转向价值竞争。