连日来，美国政府单方面发起关税战，以各种借口宣布对包括中国在内的所有贸易伙伴滥施关税，遭到国际社会普遍反对。这些关税给美国企业带来的风险也开始显现。据英国《金融时报》4月15日报道，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里警告称，如果关税导致美国制造的波音飞机价格上升，这家欧洲最大的廉价航空公司考虑将推迟飞机交付时间。报道称，这将在制造商和航空公司之间引发围绕关税成本的博弈。

在采访中，奥利里说道：“如果这些飞机被征收关税，我们很可能会推迟交付时间。”报道提到，瑞安航空原定于今年8月从波音公司接收25架飞机，但奥利里指出，瑞安航空要等到“2026年3月或4月左右”才会需要这些飞机，“我们可能会推迟交付，希望常识能够占上风。”奥利里还称，关于是由制造商还是航空公司来承担美方加征关税的成本，将会有一场“重大争论”。他说道，“航空公司会说必须由制造商承担，我相信制造商会坚持让航空公司承担。”

《金融时报》指出，奥利里的警告凸显出滥施关税开始对美国飞机制造业带来冲击，使价值数十亿美元的飞机交付面临风险，并给供应链带来压力，而关税带来的不确定性对于航空航天产业来说实属罕见。除了因波音和空客补贴争议而征收过18个月的关税外，自1979年以来，欧美的飞机制造业进出口基本没有贸易壁垒。

报道称，根据特朗普的最新计划，进口到美国的飞机整机和零部件将被加征10%的关税。此外，该行业还受到美国对飞机关键材料钢铁和铝分别征收25%关税的影响。上周，欧盟方面同意推迟对部分美国商品征收的报复性关税，但由于制造商依赖横跨亚洲、欧洲和美国的国际供应链，在美国和其他地区制造飞机的成本将会升高。

报道提到，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安上周表示，这家美国航空公司将推迟所有涉及额外关税成本的飞机交付，并正与空客协商以尽量降低关税影响。根据航空数据和分析公司睿思誉（Cirium）的信息，达美航空计划今年从空客的欧洲工厂接收10架宽体客机。

另外，在16日的中国外交部例行记者会上，有记者提问称，彭博引述知情人士报道，中国已要求国内各航空公司暂停接收待交付的美国波音飞机，并停止向美国公司购买任何飞机相关零件及设备。请问中方能否证实这一消息？

对此，中国外交部发言人林剑表示，我不了解有关情况，建议向中方主管部门询问你提到的第一个问题。

孔尔军 记者 白云怡