4月15日，西菱动力（维权）涨0.83%，成交额7946.99万元，换手率2.44%，总市值44.60亿元。

根据AI大模型测算西菱动力后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看，1家机构预测目标均价36.00，高于当前价146.74%。目前市场情绪悲观。

异动分析

成飞概念+长安汽车概念+军民融合+军工+新能源汽车

1、2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。

2、2020年12月17日互动易：公司汽车零部件领域目前主要产品包括连杆总成、凸轮轴总成、皮带轮总成以及涡轮增压器，产品可以应用混合动力汽车，公司主要客户包括长安汽车、吉利汽车、比亚迪等。

3、2024年半年报：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。

4、公司军工事业部规划有中大型航空航天结构件、小型航空航天结构件、系统件、轴类件以及钣金件等五个车间，部分车间已经建成并试生产。当前公司生产任务包含军工类产品。

5、根据2023年11月13日互动易回复：公司涡轮增压器包括理想等新能源汽车客户。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-533.29万，占比0.07%，行业排名199/247，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.46亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7219.28万，占总成交额的9.72%。

技术面：筹码平均交易成本为15.96元

该股筹码平均交易成本为15.96元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位14.75，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：涡轮增压器55.83%，凸轮轴15.09%，连杆12.84%，皮带轮8.47%，航空零部件5.43%，其他1.34%，其他(补充)1.00%。

西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：送转填权、汽车零部件、小盘、比亚迪概念、减速器等。

截至2月28日，西菱动力股东户数1.28万，较上期减少17.74%；人均流通股17629股，较上期增加21.56%。2024年1月-9月，西菱动力实现营业收入11.80亿元，同比增长13.16%；归母净利润3714.91万元，同比增长417.61%。

分红方面，西菱动力A股上市后累计派现7901.75万元。近三年，累计派现1901.75万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，西菱动力十大流通股东中，华安安康灵活配置混合A（002363）位居第四大流动股东，持股760.34万股，相比上期减少91.10万股。华安兴安优选一年混合A（011738）位居第五大流动股东，持股597.29万股，相比上期减少38.12万股。华安新优选A（001312）位居第七大流动股东，持股229.95万股，相比上期减少41.85万股。华安睿明两年定开混合A（005695）位居第八大流动股东，持股176.26万股，相比上期减少26.43万股。华安添利6个月债券A（010619）位居第九大流动股东，持股176.04万股，相比上期减少11.24万股。华夏行业景气混合（003567）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。