近日，特斯拉Cybertruck的增程电池配件再次成为热议话题。据报道，特斯拉已悄然将这一官方增程电池选项从其在线配置界面中移除。然而，这一调整并未通过任何正式渠道对外公布，引发了已预订用户的担忧，同时也让外界对这款产品的未来命运产生了猜测。

自发布以来，特斯拉Cybertruck一直备受关注，但其性能、定价以及续航等方面也伴随着不少争议。特斯拉曾承诺，这款电动皮卡将提供最高500英里（约合805公里）的续航里程，配备装甲玻璃，并以低于4万美元的价格起售。然而，最终量产版本的顶配车型——Cyberbeast，售价高达11.99万美元，续航里程仅为320英里，远低于最初的承诺。

为弥补续航能力的不足，特斯拉推出了一款选装的增程电池包，售价高达1.6万美元。这款电池包需由授权经销商安装，会占用皮卡车箱约三分之一的空间。根据早期宣传，该电池包可将续航里程提升至470英里，但随后被调整为445英里。尽管价格不菲，仍有不少用户选择支付定金以锁定这一选装项。

在2024年2月的一次非官方调查中，约25%的Cybertruck车主表示已为增程电池支付了定金。定金额度最初为500美元，后来上涨至2000美元，且不可退还。如今，这一选项在没有任何预警的情况下被从配置列表中下架，这不禁让人怀疑该项目是否再次延期，甚至可能已被取消。对于已支付定金的用户而言，他们是否能够获得产品，或者是否可以申请退款，目前仍无明确答案。

有传言称，特斯拉正在积极推进4680电池项目，这种新型电池有望显著提升Cybertruck的整体续航能力和降低成本。如果消息属实，特斯拉可能正在重新评估增程电池的必要性及其设计方案。然而，无论具体情况如何，Cybertruck的销量目前远未达到预期，加之特斯拉整体销量的下滑以及公司创始人马斯克所引发的诸多争议，Cybertruck显然需要一个真正的“救市之举”来扭转当前的局面。

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