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人民网北京3月23日电 （记者杜燕飞）据国家能源集团消息，我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统22日在朔黄铁路黄骅港站正式投入运营，提升了我国重载铁路智能管控水平，助力黄骅港站打造国内首个重载铁路智慧车站。

“该系统将智能图像识别、智能传感、物联网、5G通信、人工智能等技术与黄骅港运输作业特性深度结合，构建了涵盖智能调度控制、调车自动驾驶、5G智能云防、智能决策支持等功能的完整技术体系。”中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房表示，这实现了黄骅港站运输生产作业的数字化、自动化、智能化跨越式发展，标志着我国重载铁路调车智能化技术跻身世界前列。

朔黄铁路黄骅港站与我国西煤东运、北煤南运的黄骅港港口相连，是我国最大的煤炭运输下海口车站，年煤炭运量达2.17亿吨，可满足约1亿户家庭的年生活用电需求。在这里，一昼夜平均有160列车、超1万辆煤炭车辆进行卸车重组。

国家能源集团朔黄铁路公司项目负责人介绍，此次投运的重载铁路智能调车系统，应用了基于“云脑”的路港一体化智能调度平台，实现从列车调运到装船作业的全链条自动化衔接，每天可减少人工操作18000多次；基于5G+北斗的调车自动驾驶“云控”技术，可以让机车感知200米内路况，自主完成加减速控制、停车对位等关键操作；基于5G+AI的路港协同作业的“云防”安全技术，将“攀爬车辆、臂挂领车”的传统室外作业模式，转变为“室内立体监控”作业，降低了安全风险。

“该系统具备作业计划自动编制、进路自动排列、信息自动流转、调车机车自动驾驶、室外无人领车、安全自动预警等功能，解决了传统调车作业中‘计划反复调整、人工频繁联控、安全依赖经验’的难点。”上述负责人表示，运营数据显示，系统投运后，黄骅港站调车计划自动编制率达85%，进路智能排列率超95%，车调联控自动化水平达99%；与之前相比，车站年运能提升约1056万吨。