“电建智造”！国产最大敞开式TBM始发
转自：中国电力新闻网
日前，中国电建全程参与研发制造的
国产最大直径敞开式TBM
“江汉新石器号”顺利始发
将应用于南水北调中线引江补汉工程
为三峡水库和丹江口水库的“牵手”
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中国电建参建的引江补汉工程是南水北调后续工程中首个开工建设的重大项目，全长194.8千米，连通了三峡水库和丹江口水库，是构建完善国家骨干水网的标志性工程。该工程多年平均引江水量39亿立方米，总面积24.3万平方公里，受益人口约16690万人。
该设备由中国电建所属水电六局与铁建重工联合研制，总长175米，直径11.93米，重达3000吨，主要承担引江补汉土建3标7号洞的施工掘进任务。工程位于荆山地质断裂带核心区，需穿越9条区域性断层，面临千米深埋、超硬岩掘进、高外水压力、有毒有害气体、突泥涌水等难题。
电建团队始终坚持创新驱动发展，优化设计，极大提高对不良地质的适应能力，降低施工劳动强度和安全施工风险。尤其是突破性地采用800米最小转弯半径设计，使设备在复杂地质中展现“穿山甲”般的灵活机动，为引江补汉超级工程注入“中国智造”基因。
在组装场地受限的情况下，电建团队创新采用“无导向槽步进技术”，突破传统导向槽限制，使3000吨巨无霸在42天内完成极速组装，创造了同级别TBM组装效率新纪录。这项自主创新填补了我国大直径TBM步进技术空白，为同类工程TBM组装提供了新思路。
“江汉新石器号”的破岩前行，不仅标志着我国隧洞掘进装备迈向高端化、智能化，更展现出央企服务国家战略、攻克“卡脖子”难题的使命担当。
整个工程贯通后，将把南水北调工程与三峡工程两大“国之重器”紧密相连，进一步打通长江向北方输水通道，连通长江、汉江流域与华北三地，加快构建国家水网主骨架和大动脉。
责任编辑：沈馨蕊