2028年！无锡铁路交通重大利好！
从无锡出行更便利
最快在2028年
高铁向西一路通达
南京-合肥-武汉-重庆-成都
这是3月16日人民日报头版消息
人民日报3月16日头版
从上海到重庆再到成都
沿江高铁通道究竟有多重要？
对无锡又有何意义？
作为我国最重要的东西向高铁“走廊”之一，沪渝蓉沿江高铁全长约2100公里，串联起长三角、长江中游、成渝三大城市群，是加快完善沿江铁路网络的重要支撑。
国家发展改革委有关负责同志介绍，沿江铁路通道建设目标是到2028年，高标准、大能力、多路径沿江高铁通道基本贯通，东西双向、南北两岸的沿江高铁动脉基本建成。
届时，上海至重庆、成都实现全线时速350公里高标准贯通运行，成都、重庆至上海铁路旅行时间由最短约11.5小时和10.5小时分别缩减至约7小时和5小时，长江经济带上中下游城市群、主要城市间联系更加紧密，轨道上的长三角、成渝地区双城经济圈基本建成。
对无锡来说，往返成都的春运车票是最难买到的车票之一，未来随着沿江高铁的全面建成，无锡去往南京、合肥、武汉、重庆、成都可以有多条线路选择——沪宁高铁、南沿江高铁，甚至可以到上海后绕道经北沿江高铁或沪苏湖、商合杭高铁再向西。
这篇报道介绍了
沪渝蓉沿江高铁新进展
包括全线各路的进度
江苏境内北沿江高铁
崇明岛畔，沪渝蓉沿江高铁上海经南京至合肥段崇太长江隧道建设如火如荼，“领航号”盾构机正以每天16至28米的速度向江苏太仓方向掘进。崇太长江隧道贯通后，将结束崇明岛不通高铁的历史。届时，崇明经太仓到上海宝山站最快只需17分钟。这条隧道全长14.25千米，深入长江水下89米，是长江最深的江底隧道。
其他各段都在有序推进
放眼沪渝蓉沿江高铁全线，合肥至武汉段、武汉至宜昌段、成都经达州至万州段、成渝中线、宜昌至涪陵段等项目都在有序推进。
2028年从无锡出发
铁路抵达武汉、重庆、成都
时间将极大缩短