3月17日，中远海科涨0.00%，成交额6.14亿元，换手率8.78%，总市值69.28亿元。

根据AI大模型测算中远海科后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，目前市场情绪极度乐观。

异动分析

国资云+区块链+智能交通+智慧城市+阿里巴巴概念

1、据2022年半年报：公司实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会，公司有智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台等云业务。

2、2019年12月2日公司在互动平台称:航运供应链区块链存证平台系公司物流区块链产业化应用示范项目的子功能，物流区块链产业化应用示范项目仍处于研发和试点应用状态，公司将持续进行相关技术的研究和储备。

3、中远海运科技股份有限公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等领域的业务。公司提供的主要服务为规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研制、数据存储管理、系统运维服务等全方位的综合服务。公司加速智慧交通业务数字化转型，已形成一批技术含量高、可规模化、可持续的智慧交通解决方案如高速公路自由流收费业务平台、智慧公路管养平台、智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台、等智慧公路全要素数字化安全管控平台荣获中国公路学会“2023年度高速公路信息化最佳产品”。

4、公司主要从事智能交通系统集成和工业自动化业务，拥有公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质，计算机系统集成一级资质及机电设备安装工程专业承包贰级资质。利润主要来自智能交通系统集成，占比一直在90%以上。公司在智能交通行业全国份额位居第3，承担了国内近百项高速公路、特大型桥梁和长大隧道交通工程项目。

5、中海科技2014年7月11日午间发布公告称，公司于11日与中海集装箱运输股份有限公司、阿里巴巴(中国)网络技术有限公司签署合作协议，着力构建全球领先的电子商务综合物流信息服务平台。公告显示，各方将共同探索电子商务物流综合服务平台，合作打造以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络。合作各方将共同投入资源建设国际海运综合服务平台，项目合作中，中海方及阿里方的客户均可使用平台的在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等服务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-4545.68万，占比0.08%，行业排名112/132，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-21.85亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额3.91亿，占总成交额的13.42%。

技术面：筹码平均交易成本为17.57元

该股筹码平均交易成本为17.57元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近压力位18.69，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中远海运科技股份有限公司位于上海市浦东新区民生路600号，成立日期1993年5月19日，上市日期2010年5月6日，公司主营业务涉及智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防等领域。主营业务收入构成为：数字城市与交通55.09%，数字航运与供应链43.33%，其他1.58%。

中远海科所属申万行业为：计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ。所属概念板块包括：ETC概念、进博会概念、小盘、养老金概念、物联网等。

截至1月27日，中远海科股东户数4.15万，较上期减少0.44%；人均流通股8914股，较上期增加0.44%。2024年1月-9月，中远海科实现营业收入12.46亿元，同比减少6.81%；归母净利润1.42亿元，同比减少23.24%。

分红方面，中远海科A股上市后累计派现2.90亿元。近三年，累计派现1.56亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中远海科十大流通股东中，嘉实信息产业股票发起式A（017488）位居第四大流动股东，持股230.76万股，相比上期增加22.05万股。香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股173.02万股，为新进股东。华夏创新前沿股票（002980）位居第八大流动股东，持股143.34万股，为新进股东。华夏大盘精选混合A（000011）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。