转自：北京日报客户端

国泰集团3月12日公布2024全年业绩，并于13日召开内地媒体沟通会，国泰航空及香港快运的高管给出了两家航司接下来在航点开拓、人才招聘、优化服务等方面的规划。根据财报内容，国泰集团2024年实现收益1043.71亿港元，同比增长10.5%；录得应占溢利为98.88亿港元，同比增长1%。

国泰航空成立于1946年，是一家在香港注册及以香港为基地的航空公司。2023年是国泰集团自2019年以来首次录得盈利的一年，2024年在上半年净利降15%的基础上实现年度同比微增，连续两年净利近百亿港元，再次蝉联中国最赚钱的航司。

国泰集团行政总裁林绍波在内地媒体沟通会上表示，国泰集团收获第二个近百亿港元的成绩，主要有货运需求强劲、整体客运量上升、燃油价格回落和成本效益提升四方面的助力。

在客运方面，林绍波表示，国泰航空和香港快运在2024年共新增了15个新客运航点，全年乘客量总共增加超过30%。报告期内，国泰航空的客运收益为625.95亿港元，同比增长11.9%，以收入乘客千米计算的客运量增加26.8%，共运载乘客2280万人次，运载率为83.2%。

低成本航空公司香港快运在报告期内的客运收益为59.94亿港元，同比增长9.3%，以收入乘客千米计算的客运量增加41.5%，共运载乘客610万人次，运载率为83.4%。不过去年香港快运录得除税后亏损4亿港元，2023年同期为盈利4.33亿港元。

财报称，国泰集团致力双品牌发展战略，以低成本航空模式运营的香港快运于2024年经历了短期运营挑战。其中，全年平均有五架空客A320neo客机因普惠发动机原因而停飞，整个行业也面对相同的问题。

香港快运行政总裁毛洁琼在业绩会上表示，去年香港快运的业绩数据不断改善，尤其是飞机使用率数据同比增长近10%，单位成本也同比降低超过10%。国泰集团对香港快运的低成本业务模式的长期前景充满信心。

林绍波介绍，集团的航班数量于今年1月起达到疫情前100%的水平。未来将继续拓展全球航线网络，集团于2025年至今已公布新增11个航点（国泰航空增6个航点，香港快运增5个航点），并将陆续公布更多新航点。在今年内，国泰航空与香港快运的网络将覆盖超过100个客运航点。

在人员招聘上，林绍波表示，预计到2025年年底，包括见习飞行员、空中乘务员、IT人才、地勤人员及客服人员等在内的国泰集团内地员工人数将达到4000人。“目前，仅国泰航空与香港快运在内地招聘的乘务员已超过500人，年底预计会达到1000人，将占集团全部乘务员的10%。”林绍波说。

来源：北京日报客户端