3月12日，江铃汽车涨0.76%，成交额1.20亿元，换手率1.03%，总市值193.79亿元。

根据AI大模型测算江铃汽车后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，4家机构预测目标均价35.40，高于当前价57.68%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

无人驾驶+华为汽车+新能源汽车+燃料电池+国企改革

1、公司无人驾驶主要布局在商用车，力争成为无人驾驶物流的头部玩家；目前已经有园区无人物流转运项目、即将开展城市配送项目；同时仓对仓支线物流也有初步布局。

2、目前同华为的合作，围绕着全数字化展开，在智能网联，智能驾驶，智能座舱，电器架构方面全面深入交流合作，共同打造全数字化的生态体验。

3、2019年年报披露：通过富山新能源基地的建设，公司将向市场提供更多的新能源汽车产品，为公司的持续健康发展奠定坚实的基础。

4、江铃拥有氢能源车生产资质以及技术储备。江铃重汽开发的新能源重卡——国内首款氢能源重卡牵引车已交付客户示范运营。

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入449.33万，占比0.04%，行业排名6/13，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.16亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4254.10万，占总成交额的7.65%。

技术面：筹码平均交易成本为24.52元

该股筹码平均交易成本为24.52元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位22.31，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江铃汽车股份有限公司位于江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号，成立日期1997年1月8日，上市日期1993年12月1日，公司主营业务涉及生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主营业务收入构成为：整车90.59%，零部件4.79%，销售材料及其他2.70%，汽车保养服务等1.91%。

江铃汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：兵装集团、无人驾驶、华为概念、整车、新能源车等。

截至9月30日，江铃汽车股东户数4.42万，较上期增加47.64%；人均流通股13479股，较上期减少36.56%。2024年1月-9月，江铃汽车实现营业收入277.31亿元，同比增长17.96%；归母净利润11.66亿元，同比增长15.52%。

分红方面，江铃汽车A股上市后累计派现136.08亿元。近三年，累计派现11.86亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，江铃汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股2126.60万股，相比上期减少1337.04万股。招商证券(香港)有限公司位居第五大流动股东，持股489.59万股，相比上期增加7.77万股。南方中证1000ETF（512100）位居第六大流动股东，持股249.49万股，为新进股东。兴全合兴混合A（163418）位居第十大流动股东，持股143.08万股，为新进股东。广发利鑫混合A（002446）、广发瑞轩三个月定开混合（010628）、广发盛锦混合A（012526）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。