大陆集团预计2025年集团销售额约为380亿至410亿欧元，调整后的息税前利润率预计约为6.5%至7.5%。

3月4日，大陆集团公布2024年财报。该财年，大陆集团的集团销售额为397亿欧元，同比下降4.1%；净利润总计12亿欧元，同比增长1%；息税前利润率为6.8%，同比增长0.7个百分点。

大陆集团预计，2025年全球乘用车和轻型商用车的产量变动幅度将在-1%~1%之间，全球轮胎替换业务销售额将增长0%~2%。基于上述考量以及财年年初的汇率情况，大陆集团预计 2025年的集团销售额约为380亿至410亿欧元，调整后的息税前利润率预计约为6.5%至7.5%。

“2025年我们的目标是在各个方面持续改进，降本增效等措施已显现成效。我们预计今年市场不会有任何利好因素，所以这些举措显得尤为重要。”大陆集团首席财务官Olaf Schick表示。

由于地缘政治、电动化转型等因素影响，目前欧洲汽车制造业正遭遇较大冲击，此前包括大众、博世、采埃孚等多家德国汽车企业已相继宣布裁员或调整业务结构。今年2月18日，大陆集团亦宣布，计划在2026年年底前再裁减约3000个工作岗位，并将在2027年前将研发投入占比降至10%以内。2024年，大陆集团曾宣布裁员超过7000人。

但在中国市场，上述几家车企及供应商仍旧保持较为进取的态度。大陆集团CEO司徒澈在接受第一财经记者采访时表示：“中国是全球最大的汽车市场，过去几年里大陆集团已在华投资30亿欧元，2025年大陆集团合肥轮胎工厂将扩产。在中国，大陆集团将采用本土布局服务本土市场的策略。”

除了业务结构调整外，2025年，大陆集团还将推动其汽车子集团独立上市。2024年，大陆集团汽车子集团销售额下降4.3%至194亿欧元，但调整后的息税前利润率同比增长0.1个百分点至2.3%。

大陆集团方面表示，汽车子集团盈利的改善主要归功于严格的成本管控，运营效率的提升，以及与汽车制造商达成的价格谈判协议。

据悉，大陆集团汽车子集团将作为一家独立运营的欧洲企业于法兰克福证券交易所挂牌上市，其短期和中期目标将在2025年夏季的资本市场日上进行公布。2021年，大陆集团曾拆分其动力总成事业群，该事业群后成为纬湃科技并在法兰克福证券交易所上市。2024年，纬湃科技被德国汽车供应商舍弗勒收购。