转自：南京晨报

晨报讯（通讯员 胡苗苗 薄晓瑶 南京晨报/爱南京记者 陈彦）记者从交通部门获悉，在经过27小时的连续作业后，备受关注的宁盐高速公路扬州段NY-YZ5标项目顺利完成首个悬浇梁0号块混凝土浇筑，标志着桥梁上部结构施工正式拉开序幕，对整个项目的推进具有重大意义。

宁盐高速公路是江苏省“六纵十横十五射”高速规划网中“射三”的重要组成部分，也是扬州市域高速环的北环。项目建成后，将成为南京与盐城间最快捷的东西向高速公路，南京到盐城将告别“绕路”时代，两地间车程压缩至2小时。

作为扬州交通史上投资规模最大的高速公路项目，概算总投资达到198亿元的宁盐高速公路扬州段项目总里程89.524公里，设计时速120公里。路线由南京段向东北方向延伸，经仪征西北部与宿扬高速交叉后继续行进，穿越高邮湖、京杭运河后与连淮扬镇铁路、京沪高速公路依次交叉，后由西向东接泰州段。项目共包含8处互通（月塘互通、大仪互通、高新区互通、湖西互通、城南互通、卸甲互通、三垛互通、汤庄互通）、3处枢纽（陈集、月塘（预留）、高邮）和2处服务区（大仪、卸甲）。

此次由中铁七局集团顺利完成的0号块混凝土浇筑位于高邮湖特大桥跨京杭运河悬浇梁桥段，其本身是宁盐高速公路扬州段全线控制性工程的关键部分。为保证C60高性能混凝土成功浇筑，中铁七局集团提前数月优化施工方案，组织专家多轮论证并制定专项技术预案。浇筑现场，8台罐车高效协同保障混凝土连续供应，管理人员实时监测混凝土坍落度、温度等关键性技术指标，直至0号块施工质量达到设计要求。

按照计划，宁盐高速扬州段项目建设工期为4年，预计2027年底建成通车。该项目不仅便捷了宁盐两地的互达，由于“曲线拉直”，建成后沿线及周边的仪征、高邮、兴化、东台等地到南京的时间也将大大缩短，在带动沿线经济社会快速发展，服务群众快速便捷出行的同时，对构建长江经济带综合立体交通走廊，服务保障“一带一路”建设、长三角一体化、南京都市圈等国家战略具有重要的引领支撑作用。