全新BMW X3长轴距版以全系标配35项豪华配置焕新上市。时值初春，新车在西双版纳雨林秘境中完成全路况试炼，以山路劈弯的精准、公路疾驰的从容、越野穿越的强悍，印证“轴距加长，驾趣不变”的承诺。作为宝马“纯粹驾驶乐趣”与“创新基因”的最新结晶，新车通过专属豪华配置与智能科技加持，为中国消费者打造出专属智能驾趣。

在底盘硬件与电控系统的协同进化中，全新BMW X3长轴距版操控同标轴版本同样精准、灵活。前双球节与后多连杆独立悬架的组合，在研发工程师的精良调校下，为新车带来与标轴版车型相同的弯道操控极限和灵活性。全新BMW X3长轴距版还实现了接近四轮载荷平均分布的平衡，无论转向、加速还是制动，都能瞬间响应。前轮主销后倾角增加19%，转向如“手术刀”般精准灵活，响应快、回正快、指向准、反馈力度轻盈舒适、高速行驶稳健。电控刹车配合M运动卡钳，开得快同样刹得住。

新车搭载的动力组合持续进化，效率更高、油耗更低。最新的BMW 2.0T发动机应用大量BMW“硬核”动力科技，最大净功率升至190千瓦，峰值扭矩提升14%达400牛·米。搭配8速手自一体变速箱，只需6.6秒新车即可完成百公里加速，低功车型整车油耗降低5%，展现宝马动力科技的精进之道。

丰富的电控系统则像神经系统，与底盘硬件协同方能实现人车合一的驾驭感。堪称“BMW底盘最强大脑”的第9代横向动力学管理系统可精确接收传感器信号，车辆不推头、不甩尾，并让驾驶员清晰感知车辆性能状态以及即将发生的情况。

全新BMW X3长轴距版以强大越野能力，与用户越山向海，共赴心之所向。第四代xDrive系统在0.1秒内完成动力智能分配，与创新“3D车辆地形视图功能”、214毫米离地间隙与ADB-X自动差速制动系统组成越野利器。配合反应速度提升10倍的ADB-X自动差速制动功能、电控刹车和214毫米的离地间隙，即使面对雨林复杂路况，依然保持如履平地的从容姿态。

在湿滑路面上，ARB-X防滑稳定控制系统则可让车辆保持稳定状态，即使单侧车轮附着力骤降也无需慌张。全新BMW X3长轴距版还大量应用进阶底盘电控功能。穿越雨林时，即使车轮驶过泥泞湿滑的水坑，弯道制动和横摆控制也能像经验丰富的“老司机”快速稳定车辆，避免打滑导致的车身失稳。

新车格外关注后排乘员舒适性，轴距增加111毫米，后排腿部空间超过1米、膝部空间增加近2倍。全新BMW X3长轴距版的座椅本身更是“内外兼修”，座椅和后门板通过软包无缝衔接，形成“舒适角”，确保乘客在任何坐姿下都拥有舒适体验。同时，后排坐垫长度和填充物分别较前代增加65毫米和10毫米。座椅靠背和椅背角度增加至104度，更符合人体工程学要求。

在保证全新BMW X3长轴距版操控性与标轴车型无异的前提下，研发工程师还竭尽全力将前后减震器调校得更舒适，完成“舒适大幅提升，驾趣毫不妥协”的难度挑战。行驶于硬质非铺装路面上，新车对颠簸的处理更为细腻柔和，与中国专属舒适座椅为驾乘者带来更为轻柔、体贴的动态感受。

宝马秉承“人心工学”与“驾驶在环”理念，致力为用户打造放心、好用、易用、敢用的智能驾驶辅助系统，创造安全、舒适的驾乘体验。全新BMW X3长轴距版搭载的第三代宝马智能驾驶系统，基于“使用安全”的设计理念，以超越“功能安全”的水准，提升用户心理安全感。带视线确认的自动匝道辅助功能，是“人心工学”和“驾驶在环”理念的具体表现。行驶在连接普洱与西双版纳的高速公路上，该功能会根据导航路线在即将驶入、驶出匝道时给出变道提示，并由驾驶者以眼神确认执行变道。

全新BMW X3长轴距版凭借创新智能科技重构驾驭乐趣，打造更专注、更从容、更具乐趣的智能驾驶体验。新车配备最新一代BMW操作系统，采用“零层级”交互理念，主界面即可同步显示导航信息并操控高频驾驶功能，在减少操作干扰的同时提升行车安全。通过多屏智能交互架构，全新BMW X3长轴距版搭载的平视显示系统，不仅投影面积显著提升，更通过信息分层呈现技术优化视觉逻辑。BMW智能个人助理迎来全面升级，响应速度显著提升，交互理解能力深度进化。系统新增免唤醒词指令、延时聆听和跨域多意图识别功能，实现单次语音指令触发多任务协同处理，交互效率跃升新境。四区语音精准响应每位乘员的个性化需求，构建智能座舱交互新范式。