中国汽车工业协会坚决反对欧委会对华电动汽车加征高额关税。这一立场反映出多方面的重要意义。从中国汽车产业角度来看,近年来中国电动汽车发展迅猛,在技术创新、市场规模等方面成绩斐然。欧委会的加征关税行为是一种贸易保护主义举措,这将严重阻碍中国电动汽车企业拓展欧洲市场,影响正常的国际贸易秩序。这不仅损害中国汽车企业的利益,也会对欧洲消费者产生负面影响,因为他们将失去性价比高的中国电动汽车产品的选择机会,同时也不利于全球汽车产业朝着绿色、创新方向协同发展。
8月20日,欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查进行终裁信息披露,将对中国产电动汽车加征高额关税。对此,今天(21日)中国汽车工业协会表示,欧委会仲裁信息严重歪曲中国电动车产业事实,中国汽车工业协会代表中国汽车行业表示强烈不满和坚决反对。
根据欧委会披露的信息,三家抽样中国电动汽车企业比亚迪、吉利、上汽的反补贴税率分别为17.0%、19.3%、36.3%,特斯拉的反补贴税率为9%,配合企业平均税率为21.3%,不配合企业税率为36.3%。
中国汽车工业协会表示,欧委会对中国电动汽车征收高额反补贴税,给中国企业在欧经营及赴欧投资带来极大风险和不确定性,损害了中国企业在欧经营和赴欧投资的信心,将对带动欧盟汽车产业发展、增加欧盟当地就业机会、实现绿色可持续发展带来严重不利影响。
中国汽车工业协会希望欧方从中欧产业合作大局出发,坚持对话合作,共同维护中欧乃至全球汽车产业发展营造公平、非歧视、可预期的市场环境,共同维护全球汽车产业链供应链安全。
(总台央视记者 罗宏进)
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