（来源：建筑业说）

温福高铁福建段4座车站的建筑设计中标候选结果已经出来，这一轮比较显眼的不是单个标段，而是几家设计单位在4个站房项目里连续出现。

中铁工程设计咨询集团有限公司和同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司组成的联合体，在福安南站和宁德站两个标段排在第一，在福鼎西站和柘荣站又排在第二，4个标段全部进入前两名。

福鼎西站，柘荣站，福安南站和宁德站，这次一起把站房设计单位的候选结果定了下来。

新建温州至福州高速铁路由乐清站经温州东站至福州南站，新建正线全长302.701公里，其中福建段203.82公里，线路在福建境内经过宁德市和福州市。

这次招标的不是主体施工，而是4座车站站房及相关工程的方案设计，初步设计和施工图设计。

其中福安南站和宁德站两个标段，第一名都是中铁工程设计咨询集团有限公司和同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合体。

福安南站站房建筑规模6500平方米，对应WFFJD03标段。

第一名，中铁工程设计咨询集团有限公司，同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合体，投标费率2.46%。

第二名，中铁第四勘察设计院集团有限公司，东南大学建筑设计研究院有限公司联合体，投标费率2.47%。

第三名，中铁二院工程集团有限责任公司，中南建筑设计院股份有限公司联合体，投标费率2.47%。

宁德站是4座车站里体量最大的一座，站房建筑规模达到14000平方米。

WFFJD04标段第一名同样是中铁工程设计咨询集团有限公司，同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合体，投标费率2.46%。

第二名，中铁二院工程集团有限责任公司，中南建筑设计院股份有限公司联合体，投标费率2.47%。

第三名，中铁第四勘察设计院集团有限公司，东南大学建筑设计研究院有限公司联合体，投标费率2.47%。

另外两个标段的第一名则分别落到不同单位。

福鼎西站站房建筑规模6500平方米，对应WFFJD01标段。第一名为中铁时代建筑设计院有限公司，投标费率2.46%。

第二名为中铁工程设计咨询集团有限公司，同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合体，投标费率2.46%。

第三名为中铁建国际工程咨询(福州)有限公司，重庆市设计院有限公司联合体，投标费率2.47%。

柘荣站建筑规模2500平方米，是这4座车站里规模最小的一座，对应WFFJD02标段。

第一名为中铁第四勘察设计院集团有限公司，投标费率2.47%。

第二名为中铁工程设计咨询集团有限公司，同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司联合体，投标费率2.46%。

第三名为中铁建国际工程咨询(福州)有限公司，重庆市设计院有限公司联合体，投标费率2.47%。

4个站房里，两个6500平方米，一个2500平方米，一个14000平方米，站房规模差别比较明显。

宁德站体量最大，后续设计阶段需要协调的功能和专业也更多。福鼎西站和福安南站规模相同，但设计单位候选结果并不一样，柘荣站规模最小，中铁四院排在第一。

这批结果落下来以后，温福高铁福建段车站建筑设计的分工已经基本清楚。

接下来真正要做的，是把方案继续往初步设计和施工图阶段推进，站房功能，流线组织，结构和机电等专业都要进一步细化。

四座车站目前公布的建筑规模还不是最后数字，最终仍要以初步设计批复为准。

温福高铁福建段正线超过200公里，站房设计只是整个建设链条中的一个环节，不过4座车站同时进入这一阶段，后面的站房工程也就有了继续往下推的基础。