南方航空：9月10日获融资买入1951.56万元，融资余额6.79亿元占流通市值比例1.01%，超过近一年90%分位水平
9月10日，南方航空跌0.60%，成交额2.55亿元。两融数据显示，当日南方航空获融资买入额1951.56万元，融资偿还1438.89万元，融资净买入512.67万元。截至9月10日，南方航空融资融券余额合计6.83亿元。
从融资指标来看，南方航空当日融资买入1951.56万元。当前融资余额6.79亿元，占流通市值的1.01%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：南方航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-10 | 1,951.56 | 1,438.89 | 512.67 | 67,854.76 | 1.01 |
| 2026-09-09 | 1,975.2 | 2,030.89 | -55.69 | 67,342.09 | 0.99 |
| 2026-09-08 | 1,506.64 | 1,792.4 | -285.75 | 67,397.78 | 1.00 |
| 2026-09-07 | 1,696.99 | 1,540.74 | 156.25 | 67,683.54 | 1.00 |
| 2026-09-04 | 2,848.42 | 2,913.66 | -65.24 | 67,527.29 | 1.00 |
| 2026-09-03 | 1,699.84 | 1,871.84 | -172 | 67,592.53 | 1.01 |
| 2026-09-02 | 1,723.76 | 2,407.22 | -683.46 | 67,764.53 | 1.01 |
| 2026-09-01 | 2,072.11 | 2,000.91 | 71.21 | 68,447.99 | 1.01 |
| 2026-08-31 | 1,991.86 | 1,746.77 | 245.09 | 68,376.78 | 1.01 |
| 2026-08-28 | 2,255.78 | 3,405.69 | -1,149.91 | 68,131.69 | 1.00 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。南方航空9月10日融券偿还3.70万股，融券卖出9100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额4.55万元；融券余量84.95万股，融券余额424.75万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。
| 表：南方航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-10 | 0.91 | 3.7 | -2.79 | 424.75 | 84.95 | 0.01 |
| 2026-09-09 | 2.38 | 6.17 | -3.79 | 441.33 | 87.74 | 0.01 |
| 2026-09-08 | 0.48 | 0.02 | 0.46 | 459.48 | 91.53 | 0.01 |
| 2026-09-07 | 0.33 | 0.41 | -0.08 | 458.08 | 91.07 | 0.01 |
| 2026-09-04 | 9.32 | 7.04 | 2.28 | 458.48 | 91.15 | 0.01 |
| 2026-09-03 | 7.84 | 0.27 | 7.57 | 443.46 | 88.87 | 0.01 |
| 2026-09-02 | 3.6 | 4.27 | -0.67 | 404.87 | 81.3 | 0.01 |
| 2026-09-01 | 8.13 | 9.34 | -1.21 | 410.67 | 81.97 | 0.01 |
| 2026-08-31 | 6.89 | 7.23 | -0.34 | 416.73 | 83.18 | 0.01 |
| 2026-08-28 | 6.24 | 4.77 | 1.47 | 422.61 | 83.52 | 0.01 |
作为国内航空运输领域的核心头部主体，中国南方航空股份有限公司注册运营总部坐落于广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦，其主体设立于1995年3月25日，并于2003年7月25日完成公开上市布局；核心业务矩阵覆盖国内及经监管部门核准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输服务，同时布局通用航空等配套相关业务，从当期主营业务收入结构维度拆解，客运及客运相关服务贡献营收占比达85.42%，货运及邮运业务占比为11.38%，其余补充类业务合计占比3.20%，业务营收结构清晰呈现出以客运为核心基本盘、货运邮运为重要支撑、多元配套业务协同补充的成熟运营格局。
从股东结构来看，截至6月30日，南方航空股东户数18.11万，较上期增加23.34%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，南方航空实现营业收入946.79亿元，同比增长9.72%；归母净利润-36.96亿元，同比减少141.10%。
分红方面，南方航空A股上市后累计派现66.29亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，南方航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股6.03亿股，相比上期增加1705.82万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大流通股东，持股5255.92万股，相比上期减少530.42万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。
综合来看，南航当日微跌伴随2.55亿元成交额，融资净买入占优、融券低位，资金多头共识较强但股价未涨存小幅分歧。当前公司上半年营收微增却仍陷亏损，后续需关注客运需求修复节奏，待业绩拐点催化行情。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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