转自：贵州日报

本报记者 蒋孟娇

8月20日下午，G76厦蓉高速上车流不息。身穿反光背心的鲁大旺坐在巡查车里，眼睛盯着路面施工区域和隧道内运行情况。因该路段新增涉路施工点，他和同事当天增加了一次专项巡查：对施工点安全隐患和隧道消防设施进行逐一排查。

对讲机传来路况播报，车窗外是黔南山岭间蜿蜒的高速公路。

从某武警消防部队退役后，鲁大旺进入贵州高速集团都匀营运中心，从此扎根高速公路管护一线。军旅生涯铸就的忠诚坚毅、敢打敢拼的作风，伴随着他走上新岗位。如今，身为厦蓉道路综合管理站综合管理员，他所在的第三片区中心管辖G76厦蓉高速、G75兰海高速两条省级重要干线，路段贯穿山岭重丘区域，桥隧占比高、弯多坡陡、地质条件复杂，客货车流量大，道路管护与安全保通任务十分繁重。

“我在路上多走一步，路上的人就多一分安心。”这是鲁大旺常挂在嘴边的话。13年来，他累计处置各类道路隐患上千处，实现辖区巡查全覆盖，确保桥隧、高边坡等隐患早发现、早报告、早处置，用责任织密了道路安全防护网。

极端天气，最能检验一线守护者的担当。

2025年6月24日凌晨，辖区遭遇极端强降雨。连续多日备勤的鲁大旺结束夜间巡查后，仍放心不下高风险路段，主动和站长再次上路巡查。在必居坡路段，发现边坡土质松软、落石增多，立即上报险情。巡查行至G76厦蓉高速猴子河特大桥时，凭借丰富经验，鲁大旺敏锐捕捉到山体滑坡迹象。不久后，引桥因山体滑坡垮塌。

危急时刻，通信受阻，鲁大旺果断与同事将巡查车横停于后方隧道出口拦停车流、快速布设警示标识，阻止车辆驶入危险区域，同步上报险情，联动“一路三方”实施双向交通管制。一系列及时果断的处置，避免了人员伤亡。

危难时刻冲锋在前，早已是鲁大旺的工作常态。

雨季的黔南，暴雨说来就来。每到汛期，鲁大旺和队员们就进入连轴转的工作节奏。今年6月，兰海高速K1507下行路段的几处点位是当月重点巡查区段——那里地质条件复杂，强降雨易诱发落石和积水。每逢气象预报显示雨量有增大趋势，鲁大旺总会提前带领队员上路疏导车辆，经常值守至车道情况稳定才回到驻地。

刚躺下没多久，又接到水毁报警，他穿上未干的雨衣再次出发。泥土石块侵占路面、树木倒伏占用车道……从深夜到清晨，他带着队员转战一个个现场，用最快速度清障到位。

“得反复走、仔细看，路基实不实、边坡稳不稳、排水通不通，每一处都得过问，容不得半点儿侥幸。”鲁大旺说。

寒冬里的抗凝保通，同样是硬仗。爬坡路段货车打滑，他和队员一点一点铲冰撒盐；桥面结冰车辆受困，他们紧急增援人工抢通；事故救援现场，第一时间赶到清障施救……

13年，鲁大旺记不清跑了多少公里，每天睁开眼就能看见这段路，他总说：“在路上一天，就守好这一天。”