时代电气是国内轨交电气装备领域领军企业，核心产品市占率稳居行业前列，具备全产业链技术壁垒与深厚研发积淀。公司成立于2005年9月26日，2021年9月7日登陆上海证券交易所，注册及办公地点均为湖南省株洲市。

公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，构建“器件+系统+整机”的产业结构，产品覆盖轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等，所属申万行业为机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ，同时布局数据要素、海上风电、小鹏汽车概念相关赛道。

经营业绩：营收行业第四，净利润行业第二
2026年上半年，公司实现营业收入130.71亿元，在32家同行业企业中排名第4，行业第一名中国中车营收达1316.82亿元，第二名中国铁物营收为169.61亿元，当期行业平均数为63.71亿元，行业中位数为6.11亿元。主营业务构成方面，轨道交通板块营收75.79亿元，占总营收比重57.99%；新兴装备板块营收54.28亿元，占比41.53%；其他业务营收6345.78万元，占比0.49%。同期公司实现净利润17.68亿元，行业排名第2，行业第一名中国中车净利润为96.73亿元，当期行业平均数为4.64亿元，行业中位数为2160.24万元。

资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均
偿债能力方面，2026年上半年公司资产负债率为35.25%，较去年同期的36.39%小幅下降，低于行业平均38.45%，整体偿债压力可控，财务结构稳健。
从盈利能力看，2026年上半年公司毛利率达32.81%，较去年同期的32.01%有所提升，高于行业平均30.73%，盈利水平处于行业靠前位置。

总经理徐绍龙2025年薪酬117.06万元，同比增加79.53万元
公司控股股东为中车株洲电力机车研究所有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。董事长李东林是第十四届全国人大代表，1967年出生，中国国籍，无境外永久居留权，1989年毕业于西南交通大学，获电力牵引及传动控制学士学位，为教授级高级工程师。1989年7月加入中车株洲所，曾担任中车株洲所副总工程师、轨道交通事业部副总经理、制造中心主任、营销中心副总经理等职位，2005年9月至2007年12月担任公司营销总监，2007年12月至2009年12月任公司副总裁兼党委书记，2010年1月至2010年4月任公司总经理，2010年4月至2016年1月期间担任公司执行董事及总经理，2015年12月至2018年5月任中车株洲所董事、总经理及党委副书记，2018年5月起任中车株洲所党委书记、董事长，2017年3月至2018年7月任公司副董事长兼执行董事，2018年7月起任公司董事长兼执行董事，现任公司董事长兼执行董事。总经理徐绍龙1984年出生，中国国籍，无境外永久居留权，2006年毕业于浙江大学自动化专业获学士学位，2016年毕业于浙江大学电气工程专业获硕士学位，2023年毕业于中南大学交通运输工程专业获博士学位，为教授级高级工程师。2006年8月至2013年4月任公司技术中心工程师，2013年5月至2014年4月任中车株洲所研究院工程师，2014年4月至2017年6月历任公司技术中心传动控制部系统技术应用工程师、系统技术组组长、传动控制部部长，2017年6月至2020年10月历任公司轨道交通技术中心副主任、主任，2020年11月至2022年1月任公司副总经理，2022年1月至2022年6月任中车株洲所总经理助理兼产业发展事业部总经理，2022年7月至2023年2月任中车株洲所总经理助理兼综合能源事业部总经理，2023年3月至2024年6月任中车株洲所副总经理兼综合能源事业部总经理，2023年9月至2024年6月兼任中车株洲所董事会秘书，2024年6月至2025年12月任公司执行董事、总经理，2025年12月起任公司党委书记、执行董事、总经理，其2025年薪酬为117.06万元，2024年薪酬为37.53万元，同比增加79.53万元。

A股股东户数较上期增加65.53%
截至2026年6月30日，公司A股股东户数为3.02万户，较上期增加65.53%；户均持有流通A股数量为2.87万股，较上期减少39.59%。机构持仓方面，同期公司十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1109.56万股，相比上期增加48.13万股；华夏上证科创板50成份ETF（588000）位居第九大流通股东，持股470.86万股，相比上期减少430.43万股。

华鑫证券指出，轨交领域2026年上半年全国铁路固定资产投资完成3632亿元、同比增长2.1%，动车组、机车等装备招标景气度上行，公司轨交板块检修收入18.42亿元，占轨道交通板块24.3%，同比增10.47%，构成坚实业绩压舱石；半导体业务2026年上半年营收27.06亿元、同比+10.91%，近期已向主要客户发出调价函，下半年盈利有望修复，“十五五”国家电网约4万亿固投计划将带来长周期增长弹性，SiC产线持续爬坡，2027年中期有望达第一阶段设计产能；新兴装备板块中汽车电驱收入同比增长46.50%，实现由“配套出海”向“直供海外”跨越，海外轨交业务斩获29个项目，收入超6亿元。机构预测公司2026-2028年收入分别为316.59、349.27、381.65亿元，EPS分别为3.44、3.82、4.24元，维持“买入”投资评级。

中国银河证券指出，2026年上半年公司轨交板块收入75.80亿元，同比增长9.67%，高铁和机车牵引变流系统连续多年领跑国内市场，城轨牵引变流系统市占率稳居第一，将持续受益于轨交新造+维修需求释放；新兴装备板块中半导体、汽车、海洋板块收入均实现两位数增长，已成长为公司重要增长极。机构预测公司2026-2028年将分别实现归母净利润43.77亿元、48.36亿元、53.11亿元，对应EPS为3.29、3.63、3.99元，维持推荐评级。

图：时代电气营收及增速

图：时代电气净利润及增速

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