好消息！

8月30日起

福州地铁1、2、4、5号线

延时运营服务再升级

 4、5号线高峰加密再延续！

为进一步提升夜间出行服务水平

持续满足市民夜间通勤、

休闲夜游的出行需求

自8月30日起

福州地铁1号线、2号线、

4号线、5号线末班车

始发时间由原先仅每周五、周六延时

升级调整为

每日常态化延长至23:30始发

6号线、滨海快线末班车

始发时间维持不变

此外，为持续提供充足的运输能力，提高线网高峰期出行效率，自8月30日起，4号线、5号线高峰期行车间隔延续不变。其中，4号线高峰期行车间隔4分30秒、超高峰期最小行车间隔4分钟，5号线高峰期行车间隔6分30秒、超高峰期最小行车间隔6分钟。

 答疑解惑

4号线、5号线高峰期行车间隔缩短、运力提升以来，部分每日乘坐地铁通勤的小伙伴反而有了困惑：虽然列车班次密集了，但原本能踩着时间点换乘坐上的车，反而衔接不上，需要多等几分钟搭乘下一趟车。这是为什么呢？

福州地铁：

1.换乘站与换乘方向众多，难以做到全面兼顾

目前，福州地铁线网共有6条运营线路，换乘车站共计13座。部分线路存在多个换乘车站与多条线换乘衔接，单座换乘站也涵盖多个换乘方向，各换乘站换乘方式、步行走行距离及耗时均存在差异。同时，编制运行计划时需要规避各种线路限制条件，均衡排布各线路列车到站时刻，因此客观上无法让每座换乘站及所有换乘方向都实现“无缝衔接”。

2.实际运营存在动态变化，微小偏差难控制

即使在列车运行计划中已合理安排换乘衔接时刻，在实际运营过程中也会因为部分车站客流拥挤、不同群体上下车速度差异、突发情况等影响导致停站或区间运行时间增加，让实际列车运行时刻产生几秒的小幅偏差，积累起来后则会偏离了原本计划好的换乘时刻。

温馨提示

乘坐地铁出行时，请提前规划线路，预留充足换乘时间。各车站将于末班车发车前5分钟关闭进站闸机，请市民合理把控进站时间，以免错过末班车。

转发，扩散周知！

来源：福州地铁

编辑：叶宇婧

校对：黄文冰 罗晶

审核：郑林军