哈飞工业智能车间内机器人作业。

　　■本报记者 梁可心

　　日前，从建三江湿地机场传回的一则消息让哈尔滨平房区（哈经开区）的航空人倍感振奋——由航空工业哈飞研制的“吉祥鸟”AC332直升机圆满完成功能和可靠性试飞。51架次、78小时28分钟的全面验证，宣告这款4吨级双发多用途直升机距离型号合格证颁发仅一步之遥。

　　几乎同时，在哈尔滨平房区哈南第十二大道的联合飞机生产车间内，全国首条重载无人机自动化脉动生产线在高速运转，填补国内吨级无人直升机领域空白的“空中重卡”——铂影T1400已进入小批量生产阶段，正为规模化量产和取得型号合格证（TC）做最后冲刺。

　　两大“飞天”捷报，恰是平房区（哈经开区）航空产业上半年强劲脉动的生动注脚。作为哈尔滨航空产业的核心承载区，这里正凭借厚实的产业根基、前瞻的园区布局与高效的生态协同，“翼”动冰城，开创未来。

　　产业根基深厚，“国家队”与“新势力”齐飞

　　平房区（哈经开区）的航空产业史，几乎就是新中国航空工业史的缩影。从第一架直升机直5到第一块航空铝材，七十余载血脉传承，如今已形成以航空工业哈飞、航发东安、中铝东轻三大央企为“链主”，广联航空、联合飞机等百余家企业集群发展的格局，跻身国家航空装备创新产业集群行列。

　　上半年，这一集群的“领飞”能力持续释放。

　　整机与动力升级换代。航空工业哈飞AC332完成可靠性试飞，正向取证冲刺；航发东安自主研制的ATP120A涡桨发动机完成地面性能试验，涡轴-16性能达到国际先进水平，部分核心指标优于国际同类产品；东安民机配套的长江1000发动机完成全部适航测试。

　　数智转型重塑制造品质。在广联航空，企业投资1.4亿元完成发动机、燃气轮机车间改造，今年升级为省级智能工厂后，零件报废率从10%降至3%~5%，整体生产效率提升20%~30%。鑫华航空建成5条智能化生产线，打通全流程数据链，生产效率提升50%。目前，全区已建成64个省级数字化车间、10个智能工厂，其中航空产业独占23个数字化车间、5个智能工厂。

　　“两区一园”擘画新局，低空经济抢占先机

　　迈向千亿级目标，平房区（哈经开区）以高水平规划落子布局。规划4平方公里的飞发协同产业区，重点围绕AC系列直升机、Y系列通用飞机及航空发动机整机研制；规划3.2平方公里的大部件产业区，投资34.5亿元布局C919供应链配套，积极推进航发东安民机公司大飞机APU及民用直升机传动系统等配套产品研制，将形成年产起落架、舱门等大部件120架份能力。

　　尤为引人瞩目的是，规划3.2平方公里的低空经济产业园，计划投资82.2亿元，将依托联合飞机“一院四基地”、鑫华航空零部件基地等重点项目，向年产无人机超1万架、航空传动系统1500台（套）的目标迈进。

　　产业集群的协同效应已在“家门口”显现。联合飞机铂影T1400的升力系统核心部件，由直线距离仅200米的鑫华航空完成交付；哈飞工业凭借深厚技术积淀，快速切入小鹏汇天“陆地航母”飞行器核心机体结构配套，低空装备制造业务占比已超30%。

　　创新生态赋能，“硬支撑”与“软环境”并举

　　产业腾飞，离不开创新与营商环境的双重赋能。

　　科技与算力双轮驱动，依托哈飞“3吨级混合动力倾转旋翼无人机”项目进入省重点研发计划，以及全国最大的单集群算力中心——中国移动哈尔滨万卡智算中心（8000P算力）的智慧赋能，平房区（哈经开区）正为航空产业及低空经济构筑坚实的“最强大脑”。

　　政策与服务精准护航，上半年，全区规上工业增加值增速位居哈市九区第一。通过深化包联服务，企业问题办结率达100%。仅航空产业，已兑现工业领域设备更新、省中试熟化平台资助等多项政策奖补。5月，平房区委区政府与哈飞、东安等6家央企“面对面”座谈，达成“央企心无旁骛谋发展、政府一心一意做服务”的共识，推动央地合作迈向更深层次。

　　从传统航空制造的深厚积淀，到低空经济新赛道的抢滩布局，平房区（哈经开区）正以整机制造领航、配套集群协同、数智转型赋能、开放创新借势的立体化格局，坚定“航空报国”初心，在冰城热土上“翼”起开创一个更加辽阔的未来。