今天,上海港迎来一项绿色航运新纪录。
法国达飞集团旗下大型甲醇双燃料集装箱船“欧斯米母”号,在东海绿华山南锚地完成8000吨国产绿色甲醇加注,刷新全球单次绿色甲醇加注量纪录。它意味着国产绿色甲醇已经从单点生产,走向规模化生产、跨区域运输和国际船舶应用的完整链条。
此次加注的绿色甲醇主要来自上海电气洮南项目。项目位于吉林洮南,依托当地丰富的风能、光能和生物质资源,采用上海自主研发的工艺系统和主要技术装备。去年7月正式投产后,项目打通了“绿电、绿氢、生物质、绿色甲醇”的核心工艺路径,相关产品已经两次在上海洋山港实现规模化加注。
从吉林生产,到上海加注,中间还需要解决一个关键问题——绿色燃料怎么运过来?今年6月,上海、吉林、辽宁三地启动共建绿色燃料运输走廊,逐步形成“吉林洮南生产、大连港中转仓储、上海港加注”的运输体系,让北方生产的绿色燃料能够稳定供应上海港及周边国际航运市场。
而这条绿色燃料产业链还在继续扩容。本周四,洮南项目二期将正式启动,规划建设年产20万吨绿色甲醇和年产1万吨可持续航空燃料产能。
随着产能扩大,绿色燃料的应用场景也将进一步拓展,从目前的国际航运领域,逐步向航空等更多领域延伸。
看看新闻记者: 谢丹青 冯丹 汤捷
编辑: 程英
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