（来源：南京晨报）

转自：南京晨报

今年是上海合作组织（以下简称“上合组织”）成立25周年。走过四分之一个世纪，上合组织已发展成为世界幅员最广、人口最多的区域性国际组织。开放大省江苏与上合组织国家互利合作日益密切。据南京海关统计，今年1—7月，江苏对上合组织其他成员国进出口2304.1亿元，同比增长15.9%。

8月11日，在南京海关所属连云港海关监管下，一列载有汽车配件等商品的班列缓缓驶出上合组织（连云港）国际物流园，15天左右即可到达乌兹别克斯坦。

自2015年建设以来，上合组织（连云港）国际物流园立足“一带一路”对外开放合作，建成“公、铁、海、河”多式联运体系和“港、航、路、园”一体化发展格局。目前，该园区集装箱场站一期工程顺利竣工，中亚汽配分拨基地落地运营，综合服务能力全面提升。今年1—7月，上合组织（连云港）国际物流园累计完成物流量5165.77万吨，同比增长11.93%。

“我们积极落实海关总署跨境贸易便利化措施，先后推动铁公、海铁、水水中转等多式联运监管模式在连云港口岸落地见效，持续强化与边境口岸海关协同联动，以高效监管与优质服务为外贸企业降低运输成本。今年前7个月，连云港对上合组织其他成员国进出口115.7亿元，同比增长15.4%。”连云港海关物流管理科科长刘贵明说。

视线从山海相拥的连云港转向江海明珠南通，凭借独特的物流枢纽优势，南通加速构建与上海合作组织其他成员国之间的高效贸易走廊。据统计，1—7月南通市对上合组织其他成员国进出口222.84亿元，同比增长52.2%。

在这一进程中，中吉乌铁公多式联运班列的常态化运行，成为撬动区域外贸增长的重要支点。该班列从南通海安启程，运至新疆喀什后换装公路，经伊尔克什坦口岸出境，穿越吉尔吉斯斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦，全程仅需15天。出口货物在启运地南通海安即可一次性办结报关、查验、放行等全部手续，真正实现“一次申报、一次查验、全程放行”。南通市国际货运班列有限公司董事长刘冬宁深有感触：“这趟班列‘发运稳定、时效可控’，规避了海运不确定因素，让我们在承接高附加值产品订单时底气十足。”

“这一模式将铁路长距离、大批量的运输优势与公路灵活‘门到门’的配送特点有机结合，通过快速转运实现不同物流方式之间的无缝衔接，有效减少货物在途停留时间和装卸次数，不仅简化了物流中间环节，还减少了货物短途倒运、仓储等费用支出，每个集装箱可减少综合费用约3000元。”南通海关驻海安办事处监管科科长沈卓说。

物畅其流，货通天下。汽车零部件是镇江“四群八链”重点产业之一。作为镇江汽车零部件领域的新兴企业，江苏哆瑞咪发汽车科技有限公司正加速开拓上合组织其他成员国市场。该公司总经理李玲介绍，“印度、中亚地区都是我们开拓的新市场，出口产品包括引擎盖、车灯、车身件等。”面对企业开拓新市场的需求，南京海关所属镇江海关提供“一对一”指导，大力推广“提前申报”“抵港直装”等通关便利化措施，让企业的综合物流“成本更低”。今年前7个月，镇江对其他上合成员国进出口71.2亿元，同比增长10.4%。

下一步，南京海关将持续提升监管效能，深化国际合作、建设智慧口岸，不断推进跨境贸易便利化，助力江苏与上合组织国家经贸往来高质量发展。

南京晨报/爱南京记者 杨静