江阴港区海铁联运联合调度中心运行一年：效率提升五成成本下降近两成_热点

江阴港区海铁联运联合调度中心运行一年：效率提升五成成本下降近两成

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2026-08-14 13:25:38

2025年7月，全省首个海铁联运港站联合调度中心在福州港江阴港区揭牌。记者13日从福建省福州港口发展中心获悉，经过一年高效运行，这一创新载体交出亮眼成绩：直卸进港、直输铁路的集装箱累计完成20933标箱，整体运转效率提升50%，单箱转运成本下降16.7%，累计为企业节约物流成本约60万元，有效畅通闽赣内陆地区至东南亚外贸物流通道，助力国内国际双循环发展。

促成这一系列变化的关键，在于调度中心对传统作业模式的重构。过去，海铁联运长期受到环节分散、衔接不畅、周转偏慢等困扰。调度中心成立后，创新推行港铁多方合署办公、同步调度模式，打破了分段作业的割裂状态，实现铁路卸车与码头装船的无缝直通。同时，江阴港区首创“到站即到港”模式，针对商品汽车海铁联运的接驳痛点，实现铁路到站商品车直接驶入港口后方堆场待装，成功压缩作业周期，并有效规避多次转运带来的车辆损耗风险。截至目前，商品汽车海铁联运通道已完成滚装出口3120辆，为汽车产业链出口物流提供了更高效的解决方案。

随着联运效率的提升和模式的成熟，江阴港区的服务触角还加速向内陆延伸。目前，蚌埠、安庆、合肥东至江阴的海铁联运图定班列已实现常态化开行，港口腹地首次拓展至安徽，形成覆盖闽赣皖三省十二市的联运网络。其中，合肥发运货物可实现24小时直达福州港，今年1—6月，该通道完成集装箱海铁联运4166标箱。（记者吴桦真通讯员钟健）

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