7月25日,新建温州至福州高速铁路福建段南阳楼隧道进口工作面启动掘进施工,标志着该隧道全面进洞。
温福高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,是国家“十四五”规划102项重大工程、“两重”标志性项目之一。线路起自杭州至深圳铁路乐清站,经浙江省温州市,福建省宁德市、福州市,接入福州至厦门高铁福州南站,新建正线全长约303公里,设计时速350公里。
温福高铁南阳楼隧道进口
南阳楼隧道位于福州市罗源县、宁德市境内,穿越断层7处、节理密集带5处,上跨既有杭深铁路飞鸾隧道,且存在高地温,施工难度大、安全风险高,是全线控制性工程之一。
本次进洞的洞口存在岩石不均匀风化、差异风化等不良地质现象。为确保隧道安全进洞,项目建设者对洞口坡面浮石、松动危岩进行全面清除,同步加强围岩支护与自动化监测,并结合超前地质预报成果,及时细化、调整施工方案,成功克服不良地质、汛期及台风天气的影响。
推行全机械化施工
温福高铁建成后,将进一步压缩东南沿海城市间的时空距离,密切长三角与粤港澳大湾区的联系,对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设具有积极意义。