渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道贯通
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2026-07-25 23:04:05

(来源:经济日报)

转自:经济日报

7月24日,随着最后一个隧道掌子面施工完成,渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道顺利贯通,为渝厦高铁全线通车运营打下坚实基础。据悉,该隧道是国内首条穿越长江并实现贯通的高铁隧道,由中铁二院勘察设计、中铁十四局集团负责施工,为渝厦高铁全线重点控制性工程。

渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍,重庆菜园坝长江铁路隧道总长11942米,施工线路先后下穿城市市政道路、高架桥梁、轨道交通线路、多处居民区建筑群、长江主航道以及南山山体,面临穿山、穿城、穿江、跨水域多重复杂施工条件,整体施工难度大、技术标准严苛。

图为重庆菜园坝长江铁路隧道。

重庆菜园坝长江铁路隧道集齐明挖法、矿山法、盾构法三种工法施工。中铁十四局渝厦高铁重黔2标项目负责人刚申富介绍,盾构段总长3845米,跨长江区间长度1282米,施工团队选用自主选型设计的“长江号”泥水平衡盾构机,创新应用盾构智能管控成套先进技术,实现“云上互联”和协同管理,并同步优化泥浆环流系统,实现毫米级高精度沉降控制和安全高效掘进。

渝厦高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,起自重庆,途经湖南张家界、常德、长沙,江西赣州、瑞金,福建龙岩、漳州,终至厦门,路网地位十分重要。目前,重庆东至长沙段、赣州至厦门段已开通,待重庆至重庆东段、长沙至赣州段建成后,将共同形成重庆至厦门的高铁大通道,极大便利沿线群众出行,对促进区域互联互通和经济社会协调发展具有重要意义。

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