双福高速天水文山互通文山洲特大桥鸟瞰（效果图）。

1994年，经福州市人民政府批复同意，福州市路桥建设发展总公司（左海集团所属福州交建集团前身）成立。三十二载岁月奔流不息，从“福州市路桥建设发展总公司”到“福州市交通建设发展总公司”，再到肩负城市建设重任的福州交建集团，交建改革奋进的发展长卷，每一页都镌刻着“修路为民、建桥兴城”的赤诚初心，凝聚着精工筑路、赋能城市的点滴匠心。

锚定“交通建设排头兵，国企主力军”的目标，交建集团深耕布局，构建起建设管理、勘察设计、监理检测、施工养护、路衍产业一体化完整产业链，实现从交通工程建设向全产业链运营跨越式升级，目前集团拥有全资子公司19家、控股子公司7家、参股子公司22家，项目总投资逾1300亿元，2025年营业总收入达16.39亿元，综合经营规模稳居区域交通基建行业前列。

放眼榕城，纵横交错的高速路网、四通八达的交通枢纽、穿山跨海的钢铁长虹，交织成榕城大道通衢、便捷高效的现代交通画卷，描绘出有福之州宜居宜行的动人底色。

双福高速项目党员先锋队授旗。

以路为笔

擘画立体交通新画卷

二十世纪九十年代，闽地交通基础薄弱，跨越山海、联通内外，成为福州人民的热切期盼。立足“3820”战略工程擘画的宏伟蓝图，交建人怀揣“修路为民、建桥兴城”的初心和理想，开启了逢山开路、遇水架桥的征程。

1999年福泉高速通车，一举实现福州市高速公路“零的突破”，与泉厦高速一起串联起福州、厦门、泉州等经济发达地区，成为助推福建经济发展、区域改革开放的“黄金通道”。

2000年至2020年，在交建人的接续奋斗下，福州交通路网越织越密，交通版图不断扩张：橘园洲大桥、平潭海峡大桥、长门特大桥等跨江跨海大桥相继建成，福银高速、绕城高速、长乐国际机场高速、福永高速、莆炎高速等高速公路陆续贯通。一座座飞虹、一条条坦途在榕城大地连线成网，为福州加快建设现代化国际城市提供坚实支撑。

步入“十四五”，交建集团发展蹄疾步稳，一批重大交通项目捷报频传：2021年，洪山桥、洪塘大桥拓宽改建工程通车，实现从洪山桥头到闽侯上街无信号灯快速通行，通行时间缩短至5分钟；2022年，道庆洲大桥建成通车，为城市“东进南下”和新老城区“牵手”提供交通支撑；2025年9月，长乐机场综合交通枢纽项目南进场路全线通车，实现机场与高速公路的直达互联；2026年1月，长乐机场综合交通枢纽项目地下市政配套工程通过竣工验收，助力打造形成1座机场、2条高速、3条轨道交通的“123”大交通体系。

与此同时，一批高速公路建设正酣，双福高速项目超1000名建设者抢抓施工黄金期，大干快上，目前桥梁桩基完成420根，桥梁下部结构、西台隧道、双福隧道以及台岭隧道全速推进，建成后，福州主城区至福清将缩短20分钟车程，形成“半小时通勤圈”；机场第二高速项目捷报频传，跑出攻坚“加速度”，潭头特大桥、湖南特大桥等主体结构陆续完工，潭头隧道、筹峰隧道顺利实现双幅贯通，向着2027年年底全线贯通的目标全速冲刺，建成后从福州市区到达长乐机场只需40分钟车程。

三十余载栉风沐雨，交建人持续深耕交通建设领域，先后建成交通重点项目29个，建成交通基础设施超1000公里，总投资超过1300亿元。从跨江大桥到滨海高速，从山区廊道到交通枢纽，交建人以钢筋铁骨铺筑纵横路网，用匠人匠心雕琢精品工程，持续为福州打造国际性综合交通枢纽、建设海上丝绸之路门户枢纽夯实坚实根基。

福州机场、绕城高速公路沿线三角梅盛放。

党建为帆

激活产业发展新引擎

红色，是交建纵横山海、铺筑通途最鲜明的底色。交建集团深入贯彻落实市委全面深化新时代“堡垒工程”工作要求，围绕左海集团党委“聚园成链，路链八方”产业链党建品牌工作要求，以项目为支点，深化创建“一建五通，路链八方”产业链党建品牌，串联起产业链上下游各级党组织同心聚力，在项目攻坚、技术革新、产业拓新一线，将党组织的政治引领力、组织凝聚力，转化为企业闯难关、谋发展的竞争优势。

眼下，双福高速建设进入全速攻坚阶段，作为项目的控制性工程，文山洲特大桥横跨闽江南港航道，水深水流急，潮汐影响大，主墩承台施工难度大。面对摆在眼前的难题，党员骨干主动靠前、攻坚克难。“我们集中研讨方案，反复推演模型，通过创新优化钢吊箱施工工艺，把高危深水作业转化为平稳的陆地施工，”福州双福高速公司工程部负责人许传烨说，在党员先锋的示范带动下，70余名建设者两班轮值、昼夜鏖战，在两天时间内浇筑北岸3#墩右幅承台，为项目建设按下“加速键”。

这是交建集团党建引领发展的一个缩影，广袤的榕城大地上，“党建+”模式已成为攻坚克难的硬核战斗力。交建集团坚持“支部建在项目上、党旗插在工地上、党员冲在困难前”，在机场第二高速、长乐机场综合枢纽、双福高速等重大项目上，组建25支党员突击队、先锋队、志愿队，打造69个党员责任区、51个党员先锋岗，以先锋力量推动项目高效落地。

红色动能不止激荡于施工一线，更勃发在技术创新的智造高地。近期，机场第二高速A5合同段完成2164片箱梁预制及架设任务，全线所用的箱梁均由机场第二高速智慧梁场生产。梁场内，5条自动化流水线高速运转，实现钢筋加工、浇筑成型、养护出厂全链条智能化管控。“传统方式每台座7~10天生产一片梁，依托这套智慧建造体系，梁场单日最高可预制箱梁5片，相比传统作业工效大幅提升，真正做到了‘一键制梁’，为福建省高速公路建设提供了可复制、可推广的‘智慧梁场’样板。”机场复线公司工程建设部副经理陈钊昕说。

党建引领科创，实干催生硕果。交建集团创新建立“考核推动、双向互动、先锋带动”人才培养选用机制，搭建“产学研用+党员创新”人才培育体系，推行“导师带徒”“岗位练兵、技能比武”，累计培养中高级职称人员421人，培育持有国家级职业资格证书人才257人，斩获发明专利2项、实用新型专利23项、软件著作权51项，获批福州市交通基础设施养护行业技术创新中心，旗下路信设计公司、路信监理公司获评“国家高新技术企业”，科技创新实力稳居区域行业前列。

在新时代国有企业改革深化提升行动的关键阶段，一根红色纽带，串联起建设管理、勘察设计、监理检测、施工养护、路衍产业等交通基础设施建设全产业链，推动链上企业形成产值约61.46亿元，实现从单点突破到全域开花的跨越式发展。交建集团改革成果案例成功入选福州市国资委优秀改革案例，为市属国企改革发展提供了可复制、可推广的“交建经验”。

福州机场第二高速公路项目A5标智慧梁场。

以民为本

铺就城乡发展幸福路

交通为民，初心如磐。交建集团始终把民生福祉作为一切工作的出发点和落脚点，修便民之路、架连心之桥、办惠民实事，用四通八达的坦途、细致暖心的服务，勾勒出有福之州的幸福底色。

在福州城区交通养护一线，交建集团所属交建养护公司扛起福州机场二期、绕城高速非封闭段等11条重要路段超321公里的养护责任。秉持“精耕细作”理念，交建养护公司组建党员突击队与青年突击队，下沉一线，常态化开展路面清扫，拉网式覆盖巡查道路、桥梁、隧道等状况，打造“畅通、安全、舒适、优美”的公路通行环境，扎实的养护成效让公司获评“2025年度环境卫生管理先进单位”。

每逢城市重大盛会，交建集团便是城市形象的“门面管家”。交建集团连续9届圆满完成数字中国建设峰会、世界航海装备大会等重大活动交通养护任务，通过精心修剪机场高速沿线三角梅、黄金榕绿植，在机场高速收费站等重点区域更换时令花卉，打造“四季常青、移步皆景”的迎宾廊道，以一路繁花擦亮福州对外开放的城市名片。

道路保障不止于日常美化，更要筑牢安全防线。交建集团严格落实24小时应急值守机制，面对台风暴雨、寒潮冰冻等恶劣天气，以及重大节假日、出行高峰等关键节点，党员先锋队始终冲锋在前，以“问题不过夜、养护不打折”的作风，快速处置各类突发隐患，全天候守护市民出行平安。

一路通，百业兴。一条条通衢大道，串起民生幸福、激活产业活力、改写区域格局，不仅破解了“地无三尺平”的地理桎梏，更打通了发展的堵点、民生的痛点，让民生福祉更有温度，让产业发展更有活力，让区域开放更有底气。

深耕山海协作，交建集团持续开展“福润定西”党建联建活动，向甘肃定西精准提供就业岗位近百个、择优派驻技术骨干20余人，参建的马坞西寨高速公路项目获定西市交通运输局通报表扬，其中大坡山隧道获评“样板工程”，为当地交通基础设施建设贡献福州交建智慧；开展农村公路建设质量“五个服务”志愿帮扶活动，累计深入16个乡镇检测农村公路65公里，为公路安全筑牢坚实防线；赴挂钩帮扶的德化县开展项目设计工作，推动当地农村公路提档升级，让美丽乡村“快车道”越修越宽；依托机场第二高速公路等项目，将施工便道按“永临结合”模式，建成带动村民就业、保障应急抢险的民生道路，累计投入民生资金约1100万元，为地方社会经济发展提供有力支撑。

永葆初心、牢记使命，奋楫争先、逐梦山海，站在中国共产党成立105周年的重要节点上，交建集团将持续深耕“一建五通，路链八方”产业链党建品牌，坚持交通先行、路网支撑、民生为本，持续推进重点交通项目建设，不断完善现代综合交通体系，以畅达路网打通经济发展“主动脉”、畅通城乡交通“微循环”，让交通优势转化为发展优势、竞争优势，为福州加快建设现代化国际城市贡献更加强劲的交建力量。

发展成绩单

●交通建设

1999年，福泉高速公路建成，实现了福州市高速公路零的突破。

2002年，罗源至长乐高速公路与福州橘园洲大桥相继建成通车。

2004年，福银高速公路福州段（原京福高速公路）建成通车。

2006年，福州长乐国际机场高速公路一期工程建成通车。

2010年，平潭海峡大桥建成，它是福建省第一座真正意义的跨海特大桥；同年，长乐国际机场高速公路二期工程建成通车。

2012年，福州绕城高速（西北段）建成通车。

2013年，福永高速公路建成通车，实现了福州市“县县通高速”的目标。

2015年，福州绕城高速东南段（洋门至浦口段）、京台线建瓯至闽侯公路福州段，以及沈海复线宁连高速公路福州段建成通车。

2019年，福州绕城公路东南段（浦口至青口段）建成通车，其中的长门特大桥是当时世界第二长、全国最长、采用“塔梁墩”固结体系的跨径混合梁斜拉桥。

2020年，莆炎高速公路（永泰梧桐至尤溪中仙段）建成通车。

2021年，洪山桥、洪塘大桥拓宽改建工程通车。

2022年，1月，道庆洲大桥建成通车；8月，福州机场第二高速公路开工，建成后，福州市区至长乐机场车程仅需约40分钟。

2025年6月，双福高速动工，项目建成后，福州主城区至福清将缩短20分钟车程；同年9月，长乐机场综合交通枢纽项目南进场路全线通车，实现机场与高速公路的直达互联。

2026年1月，长乐机场综合交通枢纽项目地下市政配套工程通过竣工验收。

集团先后建成交通重点项目29个，建成交通基础设施超1000公里，总投资超过1300亿元。

●品牌荣誉

集团获“国家优质工程奖”“李春奖”“国家高新技术企业”“福建省科技型中小企业”“公路水运工程平安工地省级示范项目”“省级标准化管理典型示范项目”“公路工程‘四新技术’优秀成果”等40余项国家级、省市级荣誉。

●科创成果

集团累计斩获发明专利2项、实用新型专利23项、软件著作权51项，获批福州市交通基础设施养护行业技术创新中心，科技创新实力稳居区域行业前列。

（见习记者 傅亦静 记者 燕晓 配图由交建集团提供）