工信部近日发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌插电式增程混合动力旅居车（型号CLW5070XLJHEVACA）正式进入公示阶段，作为国内专用车龙头企业推出的新能源旅居车产品，该车型的出现为快速增长的房车市场提供了全新的动力选择。

车身尺寸满足蓝牌C照驾驶需求

本次公示的程力威插电增程旅居车外形尺寸为5995×2420×3420mm，车长控制在6米以内，满足蓝牌牌照申领要求，持有C1驾照即可驾驶，大幅降低了用户的准入门槛。车辆总质量7360kg，整备质量6952kg，额定载客6人，接近角21度、离去角12度，前悬/后悬为1115/1480mm，兼顾了城市道路通行能力与非铺装路面的通过性。

旅居配置完善，支持多种选装

作为专业旅居车型，该车车厢配备隔热层，内部集成桌椅、睡具、炊事设施、储藏设施、卫生设施及必要照明系统，可满足长途旅行和野外作业人员的生活需求。车辆侧防护采用裙边结构，后防护由专用装置替代，后部离地高度380mm；支持顶部升起设计，进一步拓展内部使用空间，侧面长条沙发在行驶过程中不核载人数，确保行驶安全。此外，车型可选装ETC车载装置，适配不同用户的使用需求。

新能源动力系统技术成熟

该车型为插电式增程混合动力车型，支持外接充电，储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，安全性与循环寿命均处于行业领先水平。驱动系统搭载中国第一汽车集团有限公司生产的永磁同步电机，额定功率68kW，峰值功率147kW，发动机最大净功率82kW，最高车速可达95km/h，动力表现足以满足旅居车日常行驶需求。车辆配备ABS防抱死制动系统，可选长春瑞立科密或浙江万安科技的ABS产品，底盘采用中国第一汽车集团有限公司生产的CA1071P40L2SHEVA84二类底盘，轮胎仅选用7.00R16LT 14PR规格，承载能力与可靠性得到充分保障。

车型SWOT分析

优势（Strengths）

程力汽车作为国内专用车领域的龙头企业，在专用车改装领域拥有深厚的技术积累，其定制化能力、高性价比和完善的服务网络是核心竞争力。本次申报的旅居车采用一汽底盘+宁德时代电池+一汽电机的核心供应链组合，核心零部件均来自行业头部企业，产品可靠性有充分保障；增程式动力系统既解决了传统燃油房车油耗高、排放限制多的问题，又避免了纯电房车的续航焦虑，完美适配旅居车多场景使用需求。

劣势（Weaknesses）

程力汽车此前在旅居车消费级市场的品牌认知度低于威尔特芬、大驰、瑞弗等传统房车品牌，产品终端销售渠道和用户运营体系尚待完善；增程式动力系统结构相对复杂，后期维护成本高于传统燃油车型，且7.36吨的总质量对驾驶技术有一定要求，对入门级用户不够友好。

机会（Opportunities）

2026年一季度国内自行式旅居车销量同比增长18.2%，新能源旅居车销量同比大幅增长52.3%，新能源动力在房车市场的渗透率正在快速提升；当前市场上增程式旅居车产品供给相对较少，程力可依托其专用车领域的成本优势，快速切入新能源房车市场，同时其在B端市场的资源优势也可助力该车型获得企业采购、野外作业保障等团体订单。

威胁（Threats）

传统房车头部品牌也在加速布局新能源产品线，比亚迪T5等新能源轻卡底盘市场认可度持续提升，可能推出同类竞争产品；增程式车型面临充电设施不完善的使用限制，同时混动专用车相关的路权、补贴政策尚不明确，可能影响终端用户的购买决策。

小结

本次程力威牌插电式增程混合动力旅居车的申报，是程力汽车向民用旅居车市场拓展的重要布局，依托成熟的增程式动力技术和专用车制造经验，该车型有望填补市场空白，满足消费者对低能耗、长续航旅居车的需求。随着国内房车市场的持续增长和新能源动力的加速渗透，若该车型能通过公示并顺利上市，将为程力汽车开辟新的业务增长点，同时推动国内旅居车市场的新能源转型进程。

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