湖北三峡旅游集团股份有限公司（以下简称“公司”）于2026年6月16日下午接待了中信证券、国泰海通证券、华泰证券、长信基金、平安资产等超20家机构的特定对象调研。公司董事会秘书胡军红、副总经理叶勇及证券事务代表方佳就省际游轮运营、新船投运进展、市场竞争优势及未来战略规划等核心问题与机构投资者进行了深入交流。

投资者关系活动基本信息

调研核心要点解析

省际游轮航线客运量同比增长 渝宜线、万宜线表现亮眼

据重庆航运交易所统计数据，2026年1-5月长江三峡游轮累计完成客运量45.76万人（其中省际非跨夜游轮1.36万人），为2025年同期的105.90%，整体实现同比增长。细分航线中，渝宜线完成客运量29.60万人，同比增长12.68%；万宜线完成客运量9.26万人，同比增长15.32%，两条核心航线均跑赢市场平均增速。

新船“揽月号”载客率超91% “极光号”7月24日首航

公司首艘省际度假游轮“长江行·揽月号”于2026年4月18日成功首航，市场反响积极。截至6月13日，该船已完整运行17个单边航次，平均载客率（床位）达91.29%，展现出较强的市场认可度。第二艘省际度假游轮“长江行·极光号”已确定于7月24日首航，目前预售工作正在推进中。

市场结构优化趋势显著 中高端游轮占比持续提升

针对2024年、2025年长江干线省际客运航线游客接待量较2023年略有下降的情况，公司表示，2023年旅游业报复性反弹后，市场正逐步回归理性平稳态势，总量短期波动属正常现象，结构性升级成为核心看点。数据显示，2025年中高端游轮全年发船3139艘次、客运量90.28万人，发船占比和客运量占比分别达63.1%和75.2%，较2019年的48.2%和58.7%显著提升，低端供给逐步出清，高品质产品市场份额持续扩大。

五大差异化优势构建核心竞争力

公司省际游轮产品在硬件配置、服务体验、游览设计等方面形成独特优势：一是搭载智能家居系统，打造智能旅居环境；二是创新“服务上岸”模式，构建“船岸一体”全流程服务体系；三是以“登船即入戏”为核心，提供沉浸式文化体验；四是采用上岸游览错峰机制，优化游览节奏；五是深度依托“两坝一峡”核心资源，实现三峡风光全揽。

2025年业绩下滑系偶发性因素 新船将贡献增量

公司2025年实现营业收入7.57亿元，同比增长2.10%；归属上市公司股东的净利润6392.58万元，同比下降45.64%。业绩下滑主要受两大偶发性因素影响：一是控股子公司补缴税款及滞纳金5494.04万元，计入当期损益；二是九凤谷景区因市场竞争加剧计提资产减值损失。上述因素均已在2025年集中释放，随着“揽月号”“极光号”陆续投运，公司预计省际度假游轮业务将成为新的业绩增长点。

战略目标明确：聚焦内河游轮领航者

公司确立“长江三峡旅游主导者”和“中国内河游轮旅游领航者”战略目标，将通过两条路径推进：一是加快省际游轮自建，已规划4艘省际游轮；二是通过外延式拓展，跻身省际豪华游轮头部方阵。控股股东所属文旅资源符合条件的将优先注入上市公司，未来有望进一步整合优质资产。

交流中，公司表示将持续聚焦旅游主业，优化产品供给，把握三峡水运新通道建设带来的发展机遇，提升核心竞争力。本次调研未涉及未公开重大信息。

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