（来源：经济参考报）

《经济参考报》记者根据同花顺iFinD数据初步统计，截至6月12日，按照首次公告日，上半年以来已有伯特利（603596.SH）、瑞立科密（001285.SZ）、威帝股份（603023.SH）等67家汽车行业上市公司发布相关收购兼并公告。其中，汽车零部件企业扮演了“主要角色”。市场分析人士表示，零部件企业正通过控股型并购实现“机械向智能升级”或“单一部件向跨系统融合”的质变。

强化控制权成并购主流

记者梳理相关上市公司公告发现，在今年以来披露的汽车行业收购兼并案例中，取得标的公司控制权、提高控股子公司持股比例的交易较为常见。

例如，天汽模（002510.SZ）6月8日晚间披露公告显示，公司拟通过发行股份及支付现金方式购买东实汽车科技集团股份有限公司60.00%股份，交易对价为18.30亿元，同时拟向控股股东发行股份募集配套资金。天汽模表示，本次重组将实现公司现有业务的扩张和补充，有助于公司进一步完善产品链，丰富客户结构，扩大区域覆盖。

除取得新增控制权外，部分企业也在提高控股子公司持股比例。例如，均胜电子（600699.SH）此前披露公告称，拟以约25.16亿元受让先进制造产业投资基金（有限合伙）所持有的公司控股子公司安徽均胜汽车安全系统控股有限公司（简称“安徽均胜安全”）约12.42%股权。本次交易完成后，公司对安徽均胜安全的持股比例将由约57.12%提升至69.54%。均胜电子称，本次交易有利于进一步提高公司对控股子公司安徽均胜安全的持股比例，提升对汽车安全业务的控制力与管理效率。

瑞立科密（001285.SZ）近日披露的公告称，公司拟以发行股份方式购买武汉瑞立科德斯汽车电子有限责任公司（简称“武汉科德斯”）16%股权，交易价格为1600万元。瑞立科密表示，交易完成后，公司将实现对武汉科德斯100%的控制，有助于进一步深化战略协同与业务整合。

产业链不断延伸扩展

业内人士表示，近年来，汽车零部件行业呈现出明显的规模化与平台化发展趋势，行业集中度持续提升。行业内上市公司普遍通过并购重组整合优质资产，实现产业链延伸和规模扩张。

伯特利近日披露收购进展称，豫北转向系统（新乡）股份有限公司（简称“豫北转向”）已完成股东名册变更及相关工商变更登记手续，公司已持有豫北转向约50.97%股权，成为其控股股东。此前，伯特利表示，公司深耕汽车机械制动和汽车智能驾驶等领域，豫北转向是专业从事汽车转向系统产品研发生产的汽车零部件供应商，本次交易有利于整合双方技术和资源，丰富和完善公司在汽车安全系统领域的产品线。

菱电电控（688667.SH）近期宣布，公司已依法取得安徽锐能科技有限公司（简称“安徽锐能”）30%股权对应的股东权利。安徽锐能主要从事电池管理系统（BMS）的研发、生产和销售，业务范围涵盖乘用车、商用车、两三轮轻型电动车、高压大型储能、中低压户用储能等应用场景。菱电电控表示，公司将通过安徽锐能进入BMS（电池管理系统）领域，丰富公司在电控系统领域的布局，为公司寻找新的利润增长点。

铭科精技（001319.SZ）近期也宣布安徽双骏智能科技有限公司（简称“安徽双骏”）已完成工商变更登记，公司已取得安徽巢湖经济开发区市场监督管理局核发的《营业执照》。此前，公司拟使用1.44亿元收购安徽双骏53.25%股权。铭科精技表示，本次收购系公司围绕汽车产业链纵向延伸与制造能力升级作出的战略性安排，本次收购有助于公司快速补齐相关技术与工程能力短板，推动公司由零部件制造向高附加值系统解决方案延伸。

中金公司发布研报表示，汽车零部件、化学制品等偏传统行业通过横向整合、战略合作优化产业结构，提升资源配置效率。该特征与“并购六条”提出的“支持上市公司向新质生产力方向转型升级”，“助力传统行业通过重组合理提升产业集中度，提升资源配置效率”的政策导向呼应。

发力跨界融合与全球化布局

除汽车产业链内部的融合之外，部分汽车零部件企业的并购边界开始向外拓展，致力形成公司多主业格局。同时，企业在全球化方面也多有布局。

威帝股份（603023.SH）近期披露的重大资产购买报告书（草案）显示，公司拟以支付现金方式购买江苏智越天成企业管理有限公司100%股权及江苏玖星精密科技股份有限公司（简称“玖星精密”）44.85%股权。

公开资料显示，威帝股份是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、光导注塑件等客车及乘用车零部件产品。而玖星精密主要从事精密金属零部件的研发、生产和销售，主要产品包括精密滑轨、铝合金外观件以及锂电池电芯外壳，相关产品的应用领域以家电为主、储能为辅。威帝股份表示，本次交易将促进公司的战略转型以及对精密金属零部件行业的布局，拓宽公司业务范围，形成“汽车电子控制产品+精密金属零部件”的双主业经营格局。

此外，全球化布局也是部分企业并购的重要方向。美力科技（300611.SZ）3月发布公告称，公司通过德国全资孙公司Meili Holding GmbH，从Hitched Holdings 2 B.V.处以现金方式收购Hitched Holdings 3 B.V.（简称“HH3”或“标的公司”）的100.00%股权。公开信息显示，HH3通过下属境内外子公司持有并控制ACPS集团主要业务运营实体。其中，ACPS集团总部位于德国，深耕高端拖车牵引系统总成的研发、生产与销售，是全球知名汽车拖车牵引系统总成的制造商，在该细分市场具备较强的综合竞争力与品牌影响力。

美力科技表示，通过本次交易，公司将在欧洲获得生产基地，形成中国、欧洲、墨西哥的生产基地全球化布局，进一步提升产能与全球供应能力。同时，其表示，对标的公司的品牌、供应链、核心技术、人才等多项优势资产进行整合，发挥公司与标的公司的协同效应，补链强链，提高资产完整性，提升上市公司的全球市场竞争力。

信永中和管理咨询合伙人刘晓明向记者表示，步入2026年，汽车市场正迎来多重因素共振下的深度结构性洗牌：激烈的行业价格战、行业落后产能加速出清、前沿颠覆性技术集中落地，三重变量共同重塑市场格局。

“过往车企依托规模扩张抢占市场，或是仅通过财务跟投布局产业链的粗放发展模式已然失效，行业正式迈入全新并购周期，一场围绕‘控制权争夺、硬科技卡位、全球化布局、技术代际博弈’四大核心主线的战略性并购重组浪潮全面来袭。本轮产业整合绝非简单的行业存量资源出清，更是重构全球汽车产业链分工体系，决定未来十年全球汽车价值链话语权归属的深层次产业重塑。”刘晓明说。

（实习生曾雅琦对此文亦有贡献）