（来源：中国旅游报）

转自：中国旅游报

　　□ 本报记者 唐伯侬

　　日前，商务部、文化和旅游部、中国国家铁路集团有限公司等8单位联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》，这是我国推动铁路与旅游融合发展的又一重要举措。近年来，铁旅融合让流动的中国活力满满。一趟趟穿梭在神州大地的旅游列车，一条条串联山河湖海的旅游线路，一个个铁旅融合的体验场景，一项项精准暖心的特色服务，丰富了旅游产品，带热了旅游消费，更好满足人民日益增长的美好生活需要。

　　旅途变身“诗和远方”

　　5月19日0时40分，首列“蜀锦宋韵”主题旅游列车——“熊猫专列·锦绣天府号”从四川成都安靖站出发，载着92名旅客开启为期16天的南北疆全景之旅。

　　四川成都铁路国际商旅集团有限公司西南铁路国际旅行社党支部书记马倩介绍，自2021年3月首趟“熊猫专列”品牌主题列车开行以来，5年间，“安逸号”“什邡号”“成都号”等产品相继亮相，累计运送旅客超5万人次，赢得市场的良好反馈与广泛认可。

　　“熊猫专列”的火热，正是近年来铁旅融合发展的生动缩影。2024年铁路部门开行旅游列车1860列，2025年开行旅游列车2485列。穿行在祖国广袤大地上的旅游列车，让坐着火车游中国成为现实。

　　不仅如此，专列本身也成为游客向往的“诗和远方”，列车不再是单纯的交通工具，而是成为主题化、场景化的文化空间。例如，今年2月，K7041次“东北大花”主题列车再次火热出圈，车厢内的大花被面、花头巾与窗外的雪乡美景相映成趣。

　　备受欢迎的“新东方快车”同样如此，列车成为展示新疆风采的流动载体。“我们把新疆各民族的非遗以及手工艺品等搬上‘新东方快车’，并定期举办手工艺体验课。下车后，我们还会安排民族舞蹈欢迎旅客，让他们感受到浓郁的新疆风情。”在今年首趟“新东方快车”旅游专列发车现场，新疆铁路旅游发展集团有限公司旅游事业部党支部书记林闻说。

　　“这是蛋壳黑陶高柄杯，那是西汉长信宫灯，在车上就能看展很有趣。”在前不久开行的“好客山东·齐鲁1号”文物研学主题旅游列车车厢内，旅客张先生感叹道。列车把诸多文物复制品搬进车厢，化身为“移动的博物馆”，展示出齐鲁文化的厚度与温度。

　　值得关注的是，随着“中国游”持续火热，旅游列车也对外国游客产生了较强的吸引力。“每年5至6月、9至10月，‘林都号’的乘客中，入境游客占比超过70％。”“林都号”运营方、伊春旅游发展集团股份有限公司董事长助理王钰尭说，旅游列车正成为向世界讲述中国故事、展示大美中国的重要窗口。

　　服务“满载”出行故事

　　铁路与旅游的融合发展，不仅在于产品的持续创新，更在于服务的精准暖心。

　　2025年2月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位联合印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，明确提出对银发旅游列车进行适老化改造。在这一政策推动之下，旅游列车纷纷进行适老化改造，老年人出行更加便利。例如，在卧铺爬梯处增设夜光，在卫生间放置防滑扶手、防滑垫，列车配备随车医生和常用药品等。

　　“我们在保证出行品质的前提下，通过适老化改造和全流程服务，切实解决老年旅客‘不敢出、不会出、不便出’的难题。”西安铁道国际旅行社有限责任公司营销主管薛心如说。

　　“这种慢节奏的旅行方式很适合我们老年人，减少了以往出游搬着行李四处奔波的疲惫。从进站起就有工作人员引导和搬运行李，列车到景区的接驳也很顺畅，整体而言既安全又舒适。”今年60岁的成都游客张慧娟是“熊猫专列”的常客。

　　铁旅融合之下，游客出行的“最后一公里”也得以打通。“我们推出‘三票合一’票制，包含动车票、景区门票、观光汽车票，依托12306系统匹配旅客购票信息，主动推荐旅游行程。同时，确保到站接驳畅通。”四川成都铁路国际商旅集团有限公司西南铁路国际旅行社负责人兰佳文说。

　　如今，在旅游列车专属基地车站——安靖站，旅客不仅可以实现“高铁+普速”无缝衔接，搭乘普速旅游列车抵蓉后，也可以快捷前往青城山等景点。部分旅游列车还与景区形成联动，安排绿色通道，景区内设置专属休息驿站，工作人员会送上点心和热茶。

　　从交通枢纽到“文旅会客厅”，如今，各大高铁站纷纷升级服务场景，增设文旅指引标牌、出游攻略展板等，让旅客在车站即可解锁本地文化特色。西安站打造唐代里坊文化主题候车区，实现了“一轴十二坊、一步一盛唐”；在四川西昌西站里，月琴声与錾刻声交织，旅客在候车间隙便能体验彝族漆器制作。

　　激发沿线旅游活力

　　列车穿行于山河之间，早已超越提供出行服务的单一维度，而是变成了带动沿线消费、延伸产业链条、助力乡村振兴的纽带。

　　列车正在成为带热旅游消费的“第一现场”。充满足球元素的球迷专列持续点燃城市热情；开往花海的赏花列车营造浓厚的赏花氛围……这些主题专列的沉浸式体验让游客体验更丰富，也让旅游消费的链条延伸得更长。

　　如何让游客停得更久、游得更深，铁路与文旅部门进行了诸多尝试。海南、湖南、山东、上海等地推出旅游计次票产品，这一产品具有“一次购买、多段乘坐、15天有效”的特点，不限定具体车次，游客可以灵活组合多段行程。

　　“推出旅游计次票是希望更好地发挥高铁运输时效性强和区域文旅资源富集的优势，促进长三角区域文旅经济深化融合发展。”中国铁路上海局集团有限公司杭州站营销科副科长刘婷说。

　　对此，中国国土经济学会国土交通委员会副秘书长沈砾子说：“这种模式可以降低游客出行成本，让游客能够深度漫游，进而释放更深层的消费潜力。”

　　一张车票的“含金量”还在持续上升。在陕西、四川、云南、山东等地，铁路与文旅部门以及景区、酒店等企业纷纷推出优惠措施，游客凭火车票可享景区门票优惠、酒店折扣等一系列福利。

　　列车的开行也给沿途老百姓带来“好日子”。在武夷山，武夷岩茶、熏鹅等特色产品被装进了游客的行李箱。“多趟赏花列车的开行带旺了沿线餐饮、住宿消费，老百姓的钱袋子也鼓了起来。”中国铁路南昌局集团有限公司南平车务段副段长杨德生说。

　　北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云说：“铁路与旅游的深度融合，不仅便利了游客出行，更促进了消费、带活了产业。以运促旅、以旅兴业的良性循环正在加速形成。”

　　在“文旅+百业”“百业+文旅”发展背景下，铁旅融合的新业态、新场景、新产品、新服务持续涌现，一幅消费强劲、产业兴旺、民生向暖的图景正徐徐展开，流动的中国变得生机盎然、活力澎湃。